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     http://m.bjnwdov.cn/uploadfile/cbw/2015/0410/20150410095519757.pdfhttp://m.bjnwdov.cn/uploadfile/cbw/2015/0410/20150410095519757.pdf
“申龍”牌高分子合成材料目前主要用作船（艦）艉軸承、舵軸承，它是船（艦）主要部件之一，直接影響船舶的安全可靠航行，它的使用壽命與船舶運輸的經濟效益息息相關。因此，對船（艦）艉軸承、舵軸承材料在承壓強度、抗沖擊性、耐摩擦磨損性、防腐蝕性等都有較高要求。滑動式水潤滑軸承材料以往常用的鐵梨木、橡膠、層壓板等，后來發展起來的高分子材料，由于其獨特的性能，得到越來越廣的采用，我國由于研發工作滯后，目前主要還是依靠進口。
        為了適應我國船舶工業的迅速發展，我公司的科技人員自主研發船（艦）軸承高分子材料，采用我國特有的稀土元素和新興的納米技術對熱塑性樹脂進行改性，設置了三十六種配方，就材料的壓縮強度、壓縮彈性模量、抗沖擊強度、摩擦磨損特性、線膨脹系數及吸水性等在機械工業材料性能測試中心（上海材料研究所），上海市化工產品質量監督測試中心和上海市高分子材料開發中心等權威機構進行了大量反復檢測，并根據國外船級社提出的要求，專門研制了搖擺式磨損試驗機，對舵軸承進行長期模擬測試。最終確定SL-ⅢA型作為船（艦）艉軸承、舵軸承材料，經上海科學技術情報研究所檢索，證明其綜合性能達到國際先進水平。之后在申報各國船級社產品型式認可時，又根據挪威“DNV”等船級社提供的試驗大綱，并在他們派員直接參與下，進行了性能的全面復測，得到各國船級社的認可。該項目于2004年11月3日國家知識專利局受理發明專利申請，并于2005年6月29日發布發明公告。2004年12月21日取得上海市高新技術成果轉化項目證書。產品具有自主知識產權。
。2014年已通過國家軍品審核認證，在各類軍艦上廣泛應用，得到軍方一致認可。公司新研制產品隔熱支承墊塊，已在南京紫金山船廠裝船使用，經實踐已達到國外（荷蘭）的水平。