上海仁發(fā)合成材料有限公司
主營(yíng)業(yè)務(wù): 艉軸承 |
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“申龍”牌高分子合成材料目前主要用作船（艦）艉軸承、舵軸承，它是船（艦）主要部件之一，直接影響船舶的安全可靠航行，它的使用壽命與船舶運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)。因此，對(duì)船（艦）艉軸承、舵軸承材料在承壓強(qiáng)度、抗沖擊性、耐摩擦磨損性、防腐蝕性等都有較高要求。滑動(dòng)式水潤(rùn)滑軸承材料以往常用的鐵梨木、橡膠、層壓板等，后來(lái)發(fā)展起來(lái)的高分子材料，由于其獨(dú)特的性能，得到越來(lái)越廣的采用，我國(guó)由于研發(fā)工作滯后，目前主要還是依靠進(jìn)口。
為了適應(yīng)我國(guó)船舶工業(yè)的迅速發(fā)展，我公司的科技人員自主研發(fā)船（艦）軸承高分子材料，采用我國(guó)特有的稀土元素和新興的納米技術(shù)對(duì)熱塑性樹(shù)脂進(jìn)行改性，設(shè)置了三十六種配方，就材料的壓縮強(qiáng)度、壓縮彈性模量、抗沖擊強(qiáng)度、摩擦磨損特性、線膨脹系數(shù)及吸水性等在機(jī)械工業(yè)材料性能測(cè)試中心（上海材料研究所），上海市化工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督測(cè)試中心和上海市高分子材料開(kāi)發(fā)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大量反復(fù)檢測(cè)，并根據(jù)國(guó)外船級(jí)社提出的要求，專門研制了搖擺式磨損試驗(yàn)機(jī)，對(duì)舵軸承進(jìn)行長(zhǎng)期模擬測(cè)試。最終確定SL-ⅢA型作為船（艦）艉軸承、舵軸承材料，經(jīng)上海科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所檢索，證明其綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。之后在申報(bào)各國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品型式認(rèn)可時(shí)，又根據(jù)挪威“DNV”等船級(jí)社提供的試驗(yàn)大綱，并在他們派員直接參與下，進(jìn)行了性能的全面復(fù)測(cè)，得到各國(guó)船級(jí)社的認(rèn)可。該項(xiàng)目于2004年11月3日國(guó)家知識(shí)專利局受理發(fā)明專利申請(qǐng)，并于2005年6月29日發(fā)布發(fā)明公告。2004年12月21日取得上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目證書(shū)。產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
。2014年已通過(guò)國(guó)家軍品審核認(rèn)證，在各類軍艦上廣泛應(yīng)用，得到軍方一致認(rèn)可。公司新研制產(chǎn)品隔熱支承墊塊，已在南京紫金山船廠裝船使用，經(jīng)實(shí)踐已達(dá)到國(guó)外（荷蘭）的水平。