興化市天龍木船制造有限公司
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興化市天龍木船制造有限公司
普通 會(huì)員 | 注冊(cè)時(shí)間: 2015-12-09主營(yíng)業(yè)務(wù): 其它客船 客船
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地址: 江蘇興化市竹泓鎮(zhèn)竹二開發(fā)區(qū)
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優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，以客戶角度考慮使本公司在社會(huì)上取得了良好的聲譽(yù)，受到客戶的一致好評(píng)。為了進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，在保證質(zhì)量的前提下減少中間銷售環(huán)節(jié)，追求卓越、真誠(chéng)奉獻(xiàn)高品質(zhì)和完善的服務(wù)，努力打造優(yōu)質(zhì)品牌，熱忱歡迎廣大客戶來(lái)電、來(lái)函洽談業(yè)務(wù)，攜手合作、共創(chuàng)輝煌。
竹泓鎮(zhèn)地處江淮之間蘇中里下河地區(qū)興化市中腹部，歷史上水災(zāi)頻繁，尤其是每逢雨澇，四水投塘，加之下游河道淺窄，澇水宣泄不暢，常常是陸路不通，即便是平常時(shí)候也是無(wú)舟不成行。因此，木船成了老百姓生產(chǎn)生活的必備工具。
于是地處得天獨(dú)厚的蘇中里下河地區(qū)，勤勞和智慧興化勞動(dòng)人民，創(chuàng)造了農(nóng)耕文化的重要分支－船文化，它廣泛滲透于水鄉(xiāng)人民的日常生活中，并貫穿于中國(guó)五千年的歷史之中。
竹泓木船制作工藝是船文化延續(xù)發(fā)展的直接表現(xiàn)形式。據(jù)傳起源于宋代早期，由于鎮(zhèn)境內(nèi)河湖縱橫交錯(cuò)，地勢(shì)低洼不平，是有名的“鍋底洼”，無(wú)船難行。因生產(chǎn)生活的需要，該鎮(zhèn)上先后出現(xiàn)了制作沿海捕撈漁船為主的手工作坊，長(zhǎng)期制作拉網(wǎng)船、海溜子等木船，由此而形成了獨(dú)特的木船制作工藝，在歷史流傳下來(lái)。明朝以來(lái)，主要以制作農(nóng)用船和內(nèi)河捕撈漁船為主。另?yè)?jù)史料記載，興化早在宋代即設(shè)有2塘、7鋪，作為官府文件的機(jī)構(gòu)，元、明兩代相沿不輟，清初塘、鋪俱廢，公文改以船遞。清末，竹泓工匠們參與制作了大批木帆船供定期、定線往來(lái)與縣城和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間載運(yùn)旅客，捎帶貨物、郵件，每船載客10-30人，一般風(fēng)雨不間，謂之“幫船”。 清朝末年至近代，是竹泓木船制作的成熟、興盛期，全鎮(zhèn)有造船作坊二十多戶，以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主，所造木船用途已拓展至交通、商業(yè)、郵運(yùn)等領(lǐng)域，并建立了專門行業(yè)組織“森福會(huì)”，從事純手工生產(chǎn)農(nóng)用、漁用、商用及其它特殊用途的木船。建國(guó)前，縣境內(nèi)有幫船100余艘，貨運(yùn)木船1500多艘，用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及漁業(yè)捕撈的大小木船更是不計(jì)其數(shù)。
興化市天龍木船制造有限公司位于興化市竹泓鎮(zhèn)，竹泓鎮(zhèn)地處蘇中里下河地區(qū)，原名“竹橫港”， 是個(gè)千年古鎮(zhèn)。本公司以祖輩獨(dú)特的制作工藝專業(yè)生產(chǎn)“天龍”木船，“天龍”木船外形古樸典雅、美觀大方，輕巧靈敏而又堅(jiān)固耐用，以老齡杉木為主要原料，此杉木材質(zhì)結(jié)實(shí)、有恝性，輔以鐵釘、麻絲、石灰、桐油等，所造之船吃水淺、浮力大，能載重。木船制作從選料備料到斷料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均為手工操作，工藝相當(dāng)復(fù)雜，工序多，工藝難度大，普通木工匠人難以熟練撐握，此木船制作工藝已于2007年3月被列為江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，2008年6月被列為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
我公司主要產(chǎn)品有：大型旅游觀光機(jī)動(dòng)船、畫舫船、桅桿篷布纖夫船、竹簾竹席搖櫓觀光船、烏篷船、休閑釣魚小劃船、魚鷹船、歐式木船、道具船、保潔船等。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領(lǐng)域，遍布全國(guó)十多個(gè)省、市，并有３００多條已銷住日本、韓國(guó)、荷蘭、德國(guó)、新西蘭等西歐國(guó)家。
上個(gè)世紀(jì)八、九十年代以來(lái)，竹泓的工匠們?cè)趥鞒羞@項(xiàng)傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上不斷豐富創(chuàng)新，技藝更加精良，并有了新的發(fā)展。一些工匠還把這項(xiàng)工藝延伸至制造水泥船、鋼質(zhì)船、玻璃船生產(chǎn)上，并取得較好發(fā)展，其中該鎮(zhèn)的玻璃鋼廠已成為國(guó)家交通部船舶生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè)。
目前，全鎮(zhèn)專業(yè)從事木船生產(chǎn)的木工匠人不足70人，50余戶，年產(chǎn)各類小木船近4000條。廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、漁業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、城市景區(qū)、觀光旅游等領(lǐng)域，遍布全國(guó)十多個(gè)省、市，并有300多條已銷住日本、荷蘭、德國(guó)等西歐國(guó)家。
2007年3月，竹泓木船制作工藝被列為江蘇省人民政府非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。