香港海川國際有限公司
主營業務: 電動工具 | 廢氣處理（脫硫脫硝） | 空壓機類 | 螺旋槳及附件 | 椅 | 滅火裝置 | 法蘭類 | 特種推進裝置 | 軸系其它設備 | 主機備件 |
企業聯系方式
聯系人 : 孫先生
電話 : 021-61682673
手機 : 13918360535
傳真 : 021-61682675
郵箱 : shanghai@haichuanhk.com
地址 : 上海市浦東新區浙橋路289號A樓1106室
香港海川國際有限公司
聯系人 : 孫先生
電話 : 021-61682673
手機 : 13918360535
傳真 : 021-61682675
郵箱 : shanghai@haichuanhk.com
地址 : 上海市浦東新區浙橋路289號A樓1106室
節能改裝
更新時間:2024-12-19 訪問統計:88 隨著應對全球氣候變化的壓力不斷加大，國際海事組織 (IMO) 于 2018年制定了溫室氣體 (GHG) 減排戰略。在 IMO 的初始戰略中，最首要目標是船舶碳強度的下降，這將將通過不斷嚴格的各種能源效率和減排要求來實現。同時，IMO將國際航運的碳強度目標設為到2030年降低40%，到 2050 年降低 70%（與 2008 年的基準值相比）。2021 年 6 月，海洋環境保護委員會 (MEPC) 通過了對國際海事組織(IMO) MARPOL 公約的新修正案。 新增內容包括新的能效要求——現有船舶能效指數（EEXI）和碳強度指標（CII）， 這些是減少航運溫室氣體 (GHG) 排放的重要措施。EEXI 純粹考慮船舶的設計參數，測量運輸工作的二氧化碳排放量。該指數不需要在船舶運營期間對實際的 CO2 排放進行任何測量或報告。EEXI
與在 2013 年起生效的 EEDI（能源效率設計指數）相似，其衡量標準相同，但是 EEDI 適用于新造船，而 EEXI 適用于現有船舶。 EEXI 的施行是 IMO 促進環保技術和減少航運業碳排放最重要措施之一。EEXI 和 EEDI 旨在持續提高全球船隊的能源效率，在不同時期對船舶
的指數限額也有不斷嚴格的規定。EEDI 的基準線于 2013 年實施，每 5年（從 2015 年起）一個周期變得更嚴格.
我司已經提供超過500條船EEXI 改裝項目,包括主機降功率運行(EPL) 和軸功率計限制系統(Shapoli), 系統運行良好,得到客戶的高度認可.
隨著碳排放的逐步加強,MRV,碳稅的到來,我司應市場需求,提供4大節能產品:
(1). 導流罩&消渦鰭,舵球,高效漿改裝.
(2).軸帶發電機加裝.
(3) 太陽能電力系統加裝
(4). 船舶燃油管理系統.
目前已經為系列散貨船,57000 dwt BC,82000dwt BC 和18000dwt BC 提供相應項目實施, 節能效果達到預期.歡迎來電咨詢.
End
在線詢價
歡迎使用在線詢價系統，銷售人員將很快給您報價！