受接單策略、產能緊張、勞動力短缺等因素影響，中韓兩國新船訂單份額差距不斷拉大。但從船型結構上看，特別是在韓國政府連續出臺造船業三大戰略文件后，韓國造船業加大對高附加值和低碳船舶領域的戰略部署...
2024-05-31
連日來，多家韓國媒體報道“韓國造船業已被中國造船業超越”的新聞，大有中韓造船業全方位競爭“高下已分”的態勢，但不少業界人士接受《船報》記者采訪時表示，韓媒不過是借機為呼吁韓國出臺新的刺激造船業發展的具體舉措“造勢”。...
2024-05-13
2022年1-10月，全球超過300家船東投資訂造，累計簽約新船訂單1253艘、6743 9萬載重噸，按載重噸計，同比下降46 6%。...
2022-11-28
中國船企9月接單量再超韓國蟬聯世界第一，在接單形勢一片大好的同時，“增量不增利”卻正在成為困擾中國造船業的最大難題。與此同時，韓國造船業界似乎已經放棄了和中國爭搶訂單第一...
2021-10-17
專家稱問題的直接原因在于錯誤的產品策略...
2012-04-25
中國造船業訂單減半...
2011-12-16
中國新接訂單2009年首超韓國...
2010-01-29
不能控制產能增長反而保留過剩生產能力...
2009-04-21
