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中韓造船業:這是一場艱難的拉鋸戰!

中韓造船業:這是一場艱難的拉鋸戰!

受接單策略、產能緊張、勞動力短缺等因素影響,中韓兩國新船訂單份額差距不斷拉大。但從船型結構上看,特別是在韓國政府連續出臺造船業三大戰略文件后,韓國造船業加大對高附加值和低碳船舶領域的戰略部署...
2024-05-31

中韓造船業高下已分?

中韓造船業高下已分?

連日來,多家韓國媒體報道“韓國造船業已被中國造船業超越”的新聞,大有中韓造船業全方位競爭“高下已分”的態勢,但不少業界人士接受《船報》記者采訪時表示,韓媒不過是借機為呼吁韓國出臺新的刺激造船業發展的具體舉措“造勢”。...
2024-05-13

從船東訂單看中韓造船現狀,中國集裝箱船占優韓國LNG船領先

2022年1-10月,全球超過300家船東投資訂造,累計簽約新船訂單1253艘、6743 9萬載重噸,按載重噸計,同比下降46 6%。...
2022-11-28

接單第一?賺錢第一?中韓造船業PK誰會贏

接單第一?賺錢第一?中韓造船業PK誰會贏

中國船企9月接單量再超韓國蟬聯世界第一,在接單形勢一片大好的同時,“增量不增利”卻正在成為困擾中國造船業的最大難題。與此同時,韓國造船業界似乎已經放棄了和中國爭搶訂單第一...
2021-10-17

中韓造船業為何大逆轉?

專家稱問題的直接原因在于錯誤的產品策略...
2012-04-25

歐債危機導致中韓造船業遭重創

中國造船業訂單減半...
2011-12-16

中韓造船業“你升我降”

中韓造船業“你升我降”

全球造船產能呈現出結構性過剩...
2011-08-02

中韓造船業將為爭奪世界第一而戰

中國新接訂單2009年首超韓國...
2010-01-29

日本批中韓造船業調整力度不夠

不能控制產能增長反而保留過剩生產能力...
2009-04-21

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