金融海嘯引發的滔天巨浪，令深度融入國際大分工的中國造船業率先感受到寒意，廣船國際亦難獨善其身。

10月29日，廣船國際公布的三季報顯示，1-9月，實現營業收入48.18億元，同比增長29.9％，凈利潤6.87億元，同比增長0.85％，其中，7-9月，實現營收1.54億元，同比增加34.25％，凈利潤15353.64萬元，同比下降28.84％，前三季度及第三季度的每股收益分別為1.39元和0.31元。

分析人士表示，短期看，公司訂單仍豐。但是，興業證券船舶分析師夏福陸認為，隨著金融危機的蔓延，未來幾年,大概30％-50％的訂單可能被取消，船東棄船比例將不低于30％。即便是中船集團和中船重工等大型企業也無法幸免。

"公司目前尚未收到船舶訂單被取消的報告。"廣船國際內部人士向本報記者坦言，但是后期造船訂單量下降已是不爭事實，未來可能遭遇“棄船”的風險不可預料。

同時，由于看淡造船行業前景,德意志銀行也給予中國造船企業揚子江船廠“賣出”的初始評級,并預計2010年和2011年船只供應可能過剩。

不過，廣船國際證券事物代表楊萍介紹，因準備充分,公司訂單仍然充足，預計受行業影響，新增訂單或有所萎縮。

全球訂單需求萎靡

今年以來，作為衡量造船業景氣周期重要指標之一的新接訂單量，出現大幅下滑。

根據英國克拉克松研究公司統計的數據，今年1-9月，中國新簽訂單數量同比下降34.2％，總體跌幅大于全球27.3％的平均水平。

同時，1-8月，全球累計共有94艘新船訂單被撤，主要集中于亞洲地區，其中，韓國43艘，中國21艘。對此，中國船舶工業經濟研究中心主任助理包張靜研究員表示，世界經濟下滑之際，全球新船撤單量還可能惡化，必須給予關注。

某知名券商研究員表示，除撤單量增加的風險，接不到新訂單是許多船廠面臨的嚴重問題。

中國造船行業龍頭企業中國船舶今年9月份后公布的新接訂單中，除長興島簽訂兩艘11.5萬DWT散貨船2011年交付外，外高橋基地與澄西基地都沒有新訂單。

中國船舶工業行業協會秘書長王錦連公開指出，中國主要造船企業的訂單大多簽至2010年，但受美國次貸危機影響，由于歐洲航運界停止新簽合同，中國造船廠已很難承攬到2011年以后的歐洲訂單。

而廣船國際內部人士介紹，公司主要客戶為歐洲船東，涉及丹麥、希臘和馬爾他等國，此外，還有一些國內重要客戶。

王錦連表示，這對主要客戶來自歐洲的廣船國際，影響無法衡量。

楊萍對此并不認同，她表示，雖然未來的情況很難預料，但廣船國際目前未受到外圍環境的惡化的影響。

據楊萍介紹，僅10月份，廣船國際剛生效（收款）兩艘船，截至10月28日，廣船國際今年一共獲得造船訂單14艘，經營合同已承接到2012年。

廣船國際三季報顯示，截至9月底，公司造船業務實現完工交船13艘、開工15艘及下水13艘，造船完工噸位為28萬載重噸。

前三季度，廣船國際新界的造船訂單12艘，44.48萬載重噸。截至9月30日，手持造船合同66艘，293萬載重噸。

楊萍表示，從上述數據看，廣船國際三季度的新訂單明顯有所增加。

棄船危機暗埋

隨著訂單與融資的日益吃緊，持續繁榮多年的中國造船業，似乎即將在金融海嘯中迎來衰退的拐點。

不過，分析人士認為，即使沒有金融危機，造船業自身也已面臨下調壓力。始于2003年、長達4年多的造船業景氣周期，讓大量民營資本蜂擁進造船業，造船能力的盲目擴張，已使行業存在產能過剩隱患。

隨著中國造船業進入發展拐點，加之金融危機的不利外部環境，無疑加速了造船行業的新一輪洗牌。

基于種種原因，近期浙江地區出現散貨船東棄船的信息，也開始在業內流傳。

“完全有可能”。一位券商研究員聽此消息后向記者表示，造船合同簽好付過訂金后，船東必須在造船過程中，分階段將造船總價的大部分款項支付給船企，但是，現在全球銀根緊縮，船東都籌不到錢，棄船是慣用處理方式。

“相比去年各項指標都創出歷史新高的現象，今年增速放緩的情況很明顯。隨著新船訂單持續下降，拐點已經來臨。”中信證券一位船舶行業分析師表示，“廣船國際今年的造船訂單，都來自2005年和2006年，也就是說，如果不遭遇棄船危機，公司目前的訂單足夠維持近兩年的業績，但如果遭遇棄船現象，未來業績則很難預料。”

今年中的股東會上，廣船國際董事長李柱石表示，公司船舶制造合同簽訂時付款比例為30％-40％。由于較高的預付款比例和銀行擔保，且船東棄船將面臨30％以上的損失，航運業長遠景氣度仍看好的情況下，目前發生船東棄單的可能性較小。

公司三季報顯示，由于船用物資市場共用偏緊，物資供應商紛紛修改物資采購付款條件，其預付物資定金比例加大，預付款項增幅達61.92％。而預收款項僅增加39.74％。

與中船集團總經理譚作鈞透露的其船舶合同有的預付款高達造船合同價的70％-80％相比，廣船國際的棄船風險仍不可忽視。

10月28日，廣船國際收報11.06元，較今年初的87.83元跌去87.41％。