10月18日10：30，隨著一聲清脆的汽笛聲，首航日本關西航線的“津達”輪緩緩靠泊日照口岸，在卸下18個進口集裝箱并裝載10個出口集裝箱后，于當日17：30駛離日照口岸，經青島加載貨物后將抵達目的地日本，這標志著日照—青島—日本關西的集裝箱航線正式開通。這是繼10月12日日照口岸開通日照—青島—韓國釜山航線后，在一個月內開通的第2條外貿集裝箱班輪航線。目前，日照口岸的外貿航線已增加到3條，另一條為2003年開通的日照—韓國平澤客貨班輪航線。

日韓是我國的近鄰，相互間經貿往來頻繁，貿易規模不斷擴大，特別是近年來，隨著我國經濟的持續快速發展，日照乃至廣大腹地與日韓兩國的經貿合作也越來越緊密，據統計，日韓兩國每年經日照口岸中轉的貨物吞吐量接近600萬噸。日照—青島—釜山、日照—青島—關西集裝箱航線的成功開通，豐富了日照口岸集裝箱外貿航線，為日照市及魯南經濟區進出口企業提供了直達日韓兩國的高效快捷的海上通道。

由于3條集裝箱班輪航線在周末均有船期，日照海關實行“5+2”工作制，堅持全天候無假日預約加班，方便企業通關。此外，日照海關還推出“多點報關，口岸驗放”、“海運直通”、“中韓車載物流”、“二次轉關”等多種新型通關模式，吸引了魯南經濟區域及江蘇、廣東、新疆、內蒙古等省的企業在日照口岸開展集裝箱貨物進出口業務，口岸腹地進一步開拓，促進了口岸集裝箱發展。據日照海關統計，今年前三季度日照海關監管進出境集裝箱達到88590標準箱，比上年同期增長88.13%，其中進口集裝箱42277標箱，增長120.59%；出口集裝箱46313標箱，增長65.85%。