
熔安和大連華銳商談曲軸合作
2009-02-18 14:23:04
來源:國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
昨天我們公司第一天上班,今天我們一行四人就到大連了。短短的半天,先到大連船用柴油機(jī)公司,和吳術(shù)總經(jīng)理洽談雙方合作的事,就零部件制造、員工培訓(xùn)、共同扶植國內(nèi)配套廠、技術(shù)支持等方面簽訂了合作協(xié)議。春節(jié)前我就特地來過一次大連,和吳總就中國船用低速柴油機(jī)及中國的造船工業(yè)聊了整整一個(gè)下午。我非常贊賞他的高瞻遠(yuǎn)矚和寬廣胸懷。我們一致認(rèn)為:無論是國企還是民企,都是中華民族的工業(yè),雙方應(yīng)互幫互利,攜手共進(jìn),建立起長期的合作關(guān)系,共同提升中國的造機(jī)能力,從而為中國的造船工業(yè)的崛起乃至整個(gè)中華民族工業(yè)的崛起作出卓越的貢獻(xiàn)。
之后我們又兵分兩路,前輩“鄒曲軸”陪著我和物資部長去了大連華銳船用曲軸公司,受到總經(jīng)理于迎記的熱情接待,親自陪著我們參觀了整個(gè)曲軸生產(chǎn)流程。整個(gè)車間看上去管理得井井有條。于總也是一個(gè)非常實(shí)在的人。我們已經(jīng)初步達(dá)成意向,我們都要互相支持自己的民族工業(yè)。對(duì)于我們的曲軸需求,他們會(huì)在質(zhì)量、交貨期和價(jià)格上面都比進(jìn)口曲軸更好的水平來滿足我們。我相信的。
大型船用曲軸是船用柴油機(jī)關(guān)鍵部件,制造工藝復(fù)雜,性能要求苛刻。這曾經(jīng)是嚴(yán)重制約我們國家低速柴油機(jī)發(fā)展的瓶頸。經(jīng)過這幾年的努力,我們已經(jīng)有了三家曲軸廠。上海曲軸廠我已經(jīng)有一篇博客介紹過,還有一家在青島,這三家都已經(jīng)投產(chǎn)。另外還有一家小型的民營曲軸廠也正在興建中。盡管和國外曲軸廠比起來他們還顯得不是那么成熟,但是畢竟已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,這是非常可喜也是令我們?cè)鞕C(jī)人值得欣慰的一件事。作為造機(jī)廠,我們一定會(huì)堅(jiān)定不移地支持他們,和他們一起成長。
圖1-德國瓦德里希濟(jì)根公司生產(chǎn)的DH4200/80-16x13000-2-HD160型數(shù)控曲軸車床
圖2-一期全景,待發(fā)貨的曲軸,我們的物資部長說比進(jìn)口的包裝還要漂亮
圖3-這是二期的地方,設(shè)備已經(jīng)又從德國訂好了。

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