盤錦船舶工業基地前身是于2005年12月組建的盤錦遼濱經濟區，位于盤錦市最南部，遼東灣東北部，大遼河入海口右側，左側是東北第二大港口的海濱城市營口市，并與其主城區僅一河之隔，向前與天津市構成環渤海經濟圈中的“直徑”，后有遼寧中部城市群做依托，左為以大連為龍頭遼南園區、右為遼西園區，得天獨厚的區位優勢，成為盤錦船舶工業基地開發建設極具魅力的一大亮點。盤錦市緊緊抓住東北振興和沿海開發開放的雙重機遇，充分利用河海岸線資源，以現代船舶制造業為龍頭，拉動船舶配套業，構建產業集群化、區域協調化、資源集約化為特征的新型產業體系，進而帶動基地經濟全面發展，建設成為遼寧省重點船舶制造基地之一。

　　盤錦船舶工業基地現有河岸線資源4900米已經全部入駐造船企業；通過填海造地工程，到2009年底還可形成適用于制造10-30萬載重噸船舶的海岸線（岸線水深10-18米）7500米，形成填海陸地54平方公里。另外，還有3000米的河岸線規劃作為游艇產業區，發展游艇、快艇生產及游艇俱樂部綜合服務體系。預計到2010年-2012年可形成年造船250萬載重噸的生產能力，通過拉動為之服務的船舶配套業，預計可實現工業產值360億元左右；到2020年可形成年造船700萬載重噸的生產能力，通過拉動為之服務的配套業，預計可實現工業產值1000億元左右。按照總體規劃，園區正在實施填海造地工程，以此為平臺承接國內成熟造船廠產能擴張需求。該工程計劃分兩期實施，2009年底前全部完工。竣工后，可新增土地53.98平方公里，可滿足基地的城市規劃和產業發展用地需求。可形成適于船舶制造的深水岸線7公里，沿海岸線通過吹填挖泥后，岸線周圍水深10-15米，漲潮時水深可達到14-19米，可滿足10萬噸以上造船的設計要求，其中有200米岸線可滿足20-30萬噸造船的生產要求。

　　盤錦船舶工業基地依托大遼河入海口處河海岸線資源豐富的自然優勢，積極發展中小型船舶制造業，目前已有10戶造船企業入駐，其中有4家企業已經投入生產運行，并形成了年造船100萬載重噸的生產能力。預計到2010年年造船能力將達到250萬載重噸。目前，基地入駐的船舶配套企業有28戶。隨著船舶制造業的快速發展，對船舶配套產品市場需求逐年增加，市場發展潛力巨大。船舶配套業發展定位是：泵、閥件類，船用電器類，甲板機械類，舾裝材料類，船用通訊導航類。配套形式以生產型與營銷型相結合，預計到2010年配套率達到20%，到2020配套率達到30%。

　　中共盤錦市委副書記、盤錦市人民政府代市長孫國相談到盤錦船舶工業基地的發展目標時講到：通過加大招商引資力度、推進現有入駐企業達產達效、提高造船等級、擴大船舶配套率，增強技術研發能力，提升綜合造船技術實力，預計到2010年，盤錦船舶工業基地可形成250萬載重噸以上的年造船能力，通過拉動為之服務的配套業可形成工業產值360億元；預計到2020年，盤錦船舶工業基地可形成700萬載重噸以上的年造船能力，通過拉動為之服務的配套業可形成工業產值1000億元。