《珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要》支持珠三角加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更多地發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，從而逐步提高在全球化產(chǎn)業(yè)鏈中的位勢(shì)，更好地轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)外需并重、全面融合發(fā)展的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)。本報(bào)記者一周來(lái)在廣州、深圳、珠海等地的采訪顯示：珠三角傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)整合已經(jīng)展開(kāi)，在新技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，深圳、珠海已經(jīng)擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，可以預(yù)期兩大城市在區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面將形成更強(qiáng)大的輻射和帶動(dòng)作用。

“發(fā)展大功率中低速柴油機(jī)等船舶關(guān)鍵配套裝備，打造產(chǎn)能千萬(wàn)噸級(jí)的世界級(jí)大型修造船基地和具有現(xiàn)代化技術(shù)水平的海洋工程裝備制造基地。”——《珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要》

廣東作為我國(guó)造船業(yè)的傳統(tǒng)區(qū)域，在造船和相關(guān)配套裝備制造業(yè)方面擁有不俗的實(shí)力。目前，在珠三角地區(qū)主要分布著中船集團(tuán)旗下的四家造船企業(yè)：廣船國(guó)際、文沖船廠、龍穴船廠和黃埔船廠。

資料顯示，廣船國(guó)際加上文沖船廠，產(chǎn)能大約在90萬(wàn)噸；龍穴船廠有200萬(wàn)噸、二期建成后可增加至400萬(wàn)噸，即使加上主要生產(chǎn)軍品的黃埔船廠，廣東現(xiàn)有造船能力與千萬(wàn)噸級(jí)的規(guī)劃還有很大的空間。

從目前的狀況來(lái)看，珠三角地區(qū)對(duì)做大做強(qiáng)造船業(yè)的思路是整合加搬遷。據(jù)悉，目前廣船國(guó)際正在積極收購(gòu)文沖船廠，去年9月證監(jiān)會(huì)已受理該案，如果市場(chǎng)支持，今年9月底前應(yīng)該能完成。

收購(gòu)后的廣船國(guó)將與龍穴船廠形成珠三角的兩大民用船舶生產(chǎn)基地。有分析指出，由于龍穴船廠剛剛投產(chǎn)，運(yùn)作等方面還需要磨合，整合后的廣船國(guó)際很可能在廣東造船業(yè)大發(fā)展中表現(xiàn)突出。

除了通過(guò)資本運(yùn)作來(lái)達(dá)到整合強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的目的，珠三角地區(qū)還積極利用搬遷等手段擴(kuò)大船廠的生產(chǎn)面積、改善船廠生產(chǎn)條件。龍穴船廠在規(guī)劃之初其實(shí)是為廣船國(guó)際實(shí)施搬遷所準(zhǔn)備的，但由于同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題的限制，最終廣船國(guó)際并沒(méi)有遷往龍穴，而龍穴船廠則走上了自主創(chuàng)業(yè)的征途。

有分析人士指出，廣船國(guó)際2008年可能完工18艘船，約71萬(wàn)噸，計(jì)劃在2009年和2010年還會(huì)有進(jìn)一步的提升，隨著產(chǎn)能的不斷提升，廣船國(guó)際生產(chǎn)場(chǎng)地局限問(wèn)題將日益突出。

2008年10月29日，廣船國(guó)際在中山市注冊(cè)成立全資子公司，從事船舶分段制造業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本為1億元。2008年底，中船集團(tuán)與中山市政府簽訂了“發(fā)展船舶制造項(xiàng)目框架協(xié)議”，以打造中船集團(tuán)中山船舶制造基地，該造船基地項(xiàng)目總投資超100億元，主要生產(chǎn)成品油輪、化學(xué)品船等高科技船舶，預(yù)計(jì)兩年后投入運(yùn)營(yíng)。而據(jù)記者了解，廣船國(guó)際在中山的子公司正位于這個(gè)基地之中。

不論是整合還是搬遷，珠三角正在不斷提升造船業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。據(jù)悉，廣船國(guó)際目前擁有員工1萬(wàn)人左右，對(duì)應(yīng)70萬(wàn)噸的造船能力，據(jù)此計(jì)算，擁有200萬(wàn)噸造船能力的龍穴船廠可能創(chuàng)造接近3萬(wàn)個(gè)工作崗位，而隨著搬遷、整合的不斷深化，造船業(yè)無(wú)疑將為珠三角提供更強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)和大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。