樂清市船舶行業協會會長胡志興表示，目前這批出口船舶是國內船舶業最紅火的時候接的訂單，由于船舶制造周期一般在12-18個月，所以今年我市船舶制造業外貿出口增長是肯定的。

    據悉，2008年上半年，樂清船舶企業手持船舶訂單已有100多億元，大部分是國際訂單。大多數造船廠的訂單已排到2010年。由于造船業的生產周期較長，今年完工交貨的船只都是2007年下半年或2008年上半年承接的訂單，因此，今年我市船舶出口的大幅增長，也是行業的自然增長。

    東方造船集團總經理譚孝沛介紹，公司今年二季度預計出口9000噸鋼質化學品船、油船3艘，全年共計出口同類船8艘，預計創匯達1.5億美元。帆順船業集團今年也將有10艘完工，其中出口船兩艘。據溫州海關數據顯示，這些出口船舶以成品油船為主，主要銷往利比里亞和新加坡等地。

    胡志興表示，雖然受全球金融危機影響，去年下半年以來，國際訂單有所下降，企業承接國際訂單也比以往更為謹慎，但今年已感覺到國內市場有復蘇跡象，企業普遍認為下半年會有新的增點。帆順船業集團董事長張仁節表示，當前雖然國際船舶需求有所下降，但由于國際海事組織關于2010年淘汰單殼油輪的規定，海運油船的需求還是比較穩定。特別是國內油船提前淘汰更換，也給了船舶制造企業帶來更多的機遇。