廣東造船產(chǎn)業(yè)在全國6個“百萬載重噸”造船省市中的造船產(chǎn)量位居末位,卻實現(xiàn)了行業(yè)最高的利潤率!

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會制定的《廣東省船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭力研究報告》近日出爐。《報告》按照“經(jīng)濟規(guī)模”、“市場競爭力”、“自主創(chuàng)新能力”、“獲利能力”等7大評價指標,對國內(nèi)廣東、遼寧、上海、江蘇、浙江、山東等6個年造船產(chǎn)量超過百萬載重噸的省市進行了比較分析。

《報告》顯示,2007年,廣東省完工船舶146艘、約104.6萬載重噸,占全國造船產(chǎn)量的4.8%,造船總量處于6個造船省市中的末位。而江蘇、遼寧、上海和浙江的造船產(chǎn)量均在300萬噸以上。

不過,令人倍受鼓舞的是,在行業(yè)盈利能力方面,2007年廣東省船舶工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入196.9億元,利潤總額25.8億元,行業(yè)利潤率為13.09%,高于全國9.39%的平均利潤率,在6省市中排名第一位。在人均利潤方面,廣東省達7.77萬元,高于全國6.22萬元的人均水平,只略低于上海和江蘇。

按照廣東省船舶工業(yè)發(fā)展目標,將在重點建設(shè)中船龍穴造船基地和中船華南基地的基礎(chǔ)上,重點發(fā)展大型油船、豪華游艇等尖端產(chǎn)品,預(yù)計到2015年,廣東造船能力將在目前的700萬—800萬載重噸的基礎(chǔ)上翻番,達到1000萬—1500萬載重噸的年造船能力,躍居全國三大造船基地之一。