“新星”輪前世今生

“新星”號浙江船東要索賠2000萬元

　   本月15日在俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）附近海域遇險的中國貨輪“新星”號船主是位于浙江舟山市的浙江通宇船務有限公司。該公司副總經理張公瑾昨天告訴早報記者，“新星”的名字是2008年7月新取的——2005年建成后，該船一直使用“鑫通宇108”的船號。

　　資料顯示，“鑫通宇108”號2005年由浙江樂清市七里港船廠建造，但早報記者昨天撥打該公司在114登記的號碼，被告知為空號。

　　“七里港船廠2005年底就關閉了，‘鑫通宇108’號應該是公司交付的最后一批船只。”樂清市船舶工業行業協會會長胡志興告訴早報記者，2005年底，溫州對該市船舶行業進行整頓，關停了技術條件落后、規模小的船舶企業，有些船廠此時也自行關閉，造船廠由60余家銳減為20余家。七里港船廠也在那時關停。

　　早報記者了解，七里港船廠當時的規模不算小。“2005年度樂清納稅百強”名單顯示，該企業以548萬元列第28位。“該企業負責人高某企業關閉后從事其他產業了，目前無法取得聯系。該廠關閉的具體原因不是很清楚。但船只應該不存在質量問題。如果有問題，船主不可能輕易通過驗收。”胡志興表示。

　　2006年8月起，“鑫通宇108”號由浙江通宇船務有限公司以光租的方式租借給吉瑞祥（香港）船務有限公司運營。為了經營方便，將原船名“鑫通宇 108”改為“NEW STAR ”（新星），并懸掛塞拉利昂旗，但該船完全屬于中國公司的財產。

　　通宇公司副總經理張公瑾昨天告訴早報記者，獲悉“新星”輪出事后，他們已與吉瑞祥聯系。目前，吉瑞祥已派總經理等前往事發地，通宇公司未派人隨往，因為船是“光租”給吉瑞祥的，通宇公司不負責輪船的日常經營，只收取租金，前方一切事宜均由吉瑞祥負責。至于賠償等善后問題，將會與吉瑞祥協商，初步決定要求吉瑞祥按船的造價2000萬元賠償。

　　吉瑞祥（香港）船務有限公司昨天在聲明中稱，該輪由國內保險公司承保，完全屬于中國公司財產。“俄方應迅速追查肇事者和責任方，盡快賠償我司和各方遭受的全部經濟損失。”該公司稱。