目前全球主要的造船廠商都在關注印度海軍的Project 17-A項目，即建造7艘隱身護衛艦。預計印度將為該項目投資1700億盧比，因此該項目可能成為印度迄今為止最大的海軍采購項目。

    法國造船廠商DCNS先入為主，搶先與印度展開合作。2月27日，DCNS董事會對三家印度企業，包括Kolkata船廠，加登里奇造船廠(GRSE)和印度信息技術工程師公司(Infotech)提出的設計表示滿意。由三家組成的聯合企業將為全球用戶設計艦艇，也將承擔DCNS的部分設計工作。

    但是，聯合企業爭取的首份設計工作是Project 17-A。盡管印度成功的設計和建造了高質量的艦艇，但是Project 17-A項目的設計仍需要采取合作的方式。主要是由于所有7艘護衛艦將采用先進的制造技術—模塊化造船來建造，這種技術只有在美國和歐洲的某些船廠中使用。印度從未采用過模塊化造船，但是這一次印度將通過300噸模塊來建造7千噸軍艦，然后集成為一艘整艦。每個300噸模塊都是單獨建造的，連同所有的管系，電線和設備組成了該艦的一部分。各部分必須與其相鄰的模塊進行十分準確的連接。

    DCNS希望向該項目的國外設計合作者提供專門的技術，而且該公司已經在競標中占據了有利地位。由DCNS-GRSE-Infotech組成的聯合企業已經占據了競標的優勢。除了與馬扎岡船廠合作建造“鲉魚”級潛艇項目，DCNS已經與兩家船廠在幾個項目上都進行了合作。最重要的是，即將在馬扎岡船廠和GRSE公司建造的模塊化基礎設施與法國DCNS船廠的設施極為相似。

    由于GRSE和馬扎岡船廠堅持該項目完全在印度建造，他們將進行聯合而不是同時競爭該合同。該項目可能分開由兩家船廠同時建造。印度沒有一家船廠具備模塊化建造設施，通過該項目印度的GRSE和MDL兩家公司將投資十多億盧比建造模塊化建造設施，預計到2011年中期建成，護衛艦屆時也將開工。

    設施將包括能夠建造300噸模塊的車間；運輸完整模塊的滑頂；300噸的起重機，能夠延伸兩至三個船臺的軌道，運輸完整的護衛艦模塊。意大利的兩家公司正在建造300噸的門式起重機。該型起重機橫跨度為138米，能夠在兩船臺和模塊化車間之間拉伸。