越南交通部7月2日證實(shí)，越南政府已經(jīng)開始考慮對越南船舶工業(yè)總公司（Vinashin）進(jìn)行重組。越南政府希望越南船舶工業(yè)總公司做強(qiáng)主業(yè)，將其他正在實(shí)施的海上運(yùn)輸和港口建設(shè)轉(zhuǎn)讓給越南國家石油公司(PetroVietnam)和越南國家航運(yùn)公司 (Vinalines)。越南政府對越南船舶工業(yè)總公司進(jìn)行重組后，越南的主要造船企業(yè)仍然歸越南船舶工業(yè)總公司管轄。同時該公司將承擔(dān)歸還外債任務(wù)。該公司將“明顯”脫離非核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
    據(jù)《越南速遞》介紹，越南交通部舉行的新聞發(fā)布會證實(shí)，1996年僅以1000億越南盾（大約7000萬美元）特許資本起家的越南船舶工業(yè)總公司在越南實(shí)施造船戰(zhàn)略方面已經(jīng)起到了關(guān)鍵作用。越南船舶工業(yè)總公司成立以來，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，它逐漸將越南打造成了世界造船大國之一�！钡�越南交通部解釋說，自2008年中期以來，全球金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)減速已經(jīng)影響到了生活的各個方面，也嚴(yán)重地影響到了越南船舶工業(yè)總公司。越南船舶工業(yè)總公司不能貸到國外貸款，一些國內(nèi)銀行和貸款機(jī)構(gòu)取消了貸款承諾。
    此外，許多面臨財(cái)政困難的用戶取消了同越南船舶工業(yè)總公司簽訂的合同，而且要求推遲已經(jīng)訂購船舶的交付日期和付款。
    越南交通部稱，越南船舶工業(yè)總公司的困難還有錯誤的投資決策和不良項(xiàng)目、貸款和資金安排的深層次的原因。
    6月18日，越南總理阮晉勇決定對越南船舶工業(yè)總公司進(jìn)行重組。9月30日前，不斷擴(kuò)張的越南船舶工業(yè)總公司將分為三部分。主要部分——造船歸越南船舶工業(yè)總公司管理，另外兩部分移交給越南國家石油公司(PetroVietnam)和越南國家航運(yùn)公司 (Vinalines)。所有的三部分都是國有企業(yè)。
    交通部在新聞發(fā)布會上稱，該決定將有助于削減債務(wù)，為當(dāng)前的造船項(xiàng)目籌集更對資金。