8月4日，金海船業(yè)成功完成了第一個管子總組單元——機(jī)艙底層總組單元的整體吊裝工作，為首制船J0073順利搭載創(chuàng)造了有利的條件。
    早在J0073建造之初，該公司為加快船塢搭載進(jìn)度，不斷提升模塊化造船能力，參照現(xiàn)代化造船模式，提出了模塊化造船策略，對機(jī)艙各層單元進(jìn)行了模塊化制造。此次機(jī)艙底層總組單元減少了船塢管系安裝時間，改善了后期機(jī)艙施工環(huán)境，同時在很大程度上也減少了因為部分分段脫期對船塢搭載造成的影響。
    該總組單元共由23個小單元組成。為使這些小單元能夠順利組合成一體，模塊部、技術(shù)部、搭載部等部門加強(qiáng)合作，共同努力，在閥件、設(shè)備未到位的情況下，采用做假體替代等方法，不斷改進(jìn)施工工藝，確保總組單元組合進(jìn)度，用僅僅不到20天的時間就完成了整個單元的建造。同時，員工們不畏高溫酷暑，在露天的工作環(huán)境下“浴汗奮戰(zhàn)”；公司領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常親臨現(xiàn)場，關(guān)注制造進(jìn)程，協(xié)調(diào)相關(guān)問題。這種不怕苦、不怕累、保節(jié)點、搶進(jìn)度的精神，充分體現(xiàn)了金海船業(yè)干部員工的頑強(qiáng)作風(fēng)和工作勁頭。
    據(jù)悉，該船自6月28日進(jìn)塢以來，至目前已經(jīng)完成113只分段的吊裝，整個船舶建造正在有條不紊地進(jìn)行。