近一段時期，由于造船企業(yè)對于船板的需求較為平穩(wěn)，加之影響鋼材價格大漲大跌的極端因素并未出現(xiàn)，國內(nèi)船板價格出奇地“淡定”。在經(jīng)歷了5月中旬的一波小漲后，近期國內(nèi)船板價格又出現(xiàn)了小幅回調(diào)，目前國內(nèi)船板含稅出廠基價普遍在每噸5050-5350元之間，基本與4月底持平。不過，業(yè)內(nèi)人士分析指出，所謂“橫久必跌”，這種平穩(wěn)未必持久。6月，國內(nèi)鋼材市場蘊含著一定的回調(diào)風險，船板價格或?qū)⒊霈F(xiàn)下跌。

從國內(nèi)主要鋼企船板出廠價格調(diào)整來看，鞍山鋼鐵集團、寶鋼集團有限公司對6月份船板基礎價格均未作調(diào)整，仍分別為每噸4540元（不含稅）和4960元（不含稅）。鞍鋼、寶鋼既是鋼鐵龍頭企業(yè)，又是船板生產(chǎn)大戶，二者船板月度出廠價格的調(diào)整將對現(xiàn)貨市場造成直接影響。可以預計，受鞍鋼、寶鋼船板出廠價格政策影響，6月國內(nèi)船板價格走勢仍將以‘穩(wěn)’為主。不過，如果建筑鋼材現(xiàn)貨價格出現(xiàn)大幅回調(diào)的話，船板現(xiàn)貨價格也將隨之回落。鋼價趨弱，鋼鐵企業(yè)自然也有察覺。雖然寶鋼并未調(diào)整6月船板出廠價格，但據(jù)了解，從6月1日起，其下調(diào)了船板加寬、加厚的附加費用。再來看其他鋼鐵企業(yè)的船板出廠價格．近日，新余鋼鐵集團有限公司對其船板進行了降價調(diào)整，調(diào)整后的船板含稅出廠基價在每噸5050元左右；湘潭鋼鐵有限公司、重慶鋼鐵（集團）有限責任公司船板每噸分別下調(diào)了50元，調(diào)整后的含稅出廠基價分別在每噸5180-5230元之間和5150 -5180元之間。

從船板需求方面來看，由于國內(nèi)造船企業(yè)今年生產(chǎn)任務依然較足，4月份以來，國內(nèi)船板需求一直平穩(wěn)地保持在較高位置。記者從中國船舶物資總公司華東公司了解到，5月該公司船板貿(mào)易量在5萬-6萬噸之間，基本與4月持平。受需求量較大的影響，國內(nèi)船板產(chǎn)量繼一季度同比大增達470萬噸后，二季度仍呈現(xiàn)出較高增長的態(tài)勢。

“沒有鐵礦石價格上漲作祟，缺少了成本價格支撐，高產(chǎn)量反過來將對鋼材價格上行形成巨大壓力。”專家指出，當前，鋼價漲跌無力、橫盤整理，鐵礦石價格卻是陰跌不止，這樣的市場局面以前并不多見。不過，目前國內(nèi)鋼產(chǎn)量還在連創(chuàng)新高，產(chǎn)能釋放正在趨于極限。5月，全國粗鋼日產(chǎn)量已接近200萬噸，照此計算，我國今年粗鋼產(chǎn)量將接近7.2億噸，而2010年我國粗鋼產(chǎn)量僅為2.27億噸，2009年為5.68億噸。另外，隨著暑期來臨，市場需求特別是建筑鋼材市場需求將有所減弱，因而，6月國內(nèi)鋼材市場蘊含著一定的回調(diào)風險，如果鋼價出現(xiàn)整體回落，船板價格也將隨之出現(xiàn)下跌。