東南船廠海工輔助船經久不衰

2011-07-26 08:42:35
來源：中國水運報編輯：國際船舶網我有話要說

1至6月，福建東南船廠實際向船東交付10艘新船。目前，船臺在建海工輔助船有8艘，碼頭有7艘，手持合同訂單共53艘，其中59米海洋多用途工作船42艘、75米PSV 6艘、3800DWT 1艘、42米海洋多用途工作船2艘，合同金額約為5.72億美元。

據業界有關統計資料顯示，東南船廠在短短幾年間僅59米海洋多用途工作船共承接122艘，已實現交船80艘，手持合同訂單42艘，并且全部為出口產品。

業界權威人士在多種場合指出，在中國船舶界同一種船型、同一個品牌的船能夠持續經營數年不衰，實屬罕見，就全球船企而言也是一個奇跡。

奇跡究竟怎么創出來的？最主要的一點，就是東南船廠實行合理定位經營，企業承接適合自身條件的產品，把產品做精、把品牌做響、把市場做大、把隊伍做強、把企業做旺，從而在市場上贏得很高信譽。隨后企業又承接了從59—78米多種海工輔助船，并采取多種措施提高產品質量、工作質量、服務質量。

據該廠高管人員介紹，在經營接單上，該廠從東南亞向歐洲拓展，已開始與世界著名VROON公司合作。盡管存在技術要求高、產品建造難度大、交船困難多等不利因素，但東南船廠以壓力變動力，加快提高企業工作效率，進一步提升產品質量，不斷增強企業市場竟爭力和拓展市場空間，為企業注入良性循環的新動力。

該廠高管人員進一步介紹說，在經營接單方面，東南船廠組成“三位一體”經營接單班子，具體由廠領導、技術人員、經營人員組成，并發揮三方面人員的優勢，提高了經營接單談判的藝術性、策略性、高效性。同時，該廠堅持鞏固老客戶，結織新客戶，走進東南亞市場，拓展歐洲市場。在全球接單困難的情況時，今年上半年又一舉承接了22艘新船訂單。另外，近期“三位一體”的經營接單班子又赴海外，有意向簽訂78米海工輔助船6艘。由于承接的訂單門路多、數量大，使企業多年來生產始終處于均衡穩定狀態，令同行羨慕極了。

在與船東打交道方面，東南船廠堅持“三位一體”服務到客戶。由企業經營人員、技術設計人員、船東代表組成“三位一體”協調組，經常不定期地進行三方溝通、協商，及時解決船舶建造過程中出現的問題。只要在合同規定的條款內，東南船廠盡其所能滿足船東的要求，妥善解決好技術、規范、生活設施、船舶配套、工期、交船等一系列問題，努力將問題解決在生產過程中，使交船難向交船易良性轉變，使后續船建造更加順利。

在組織生產上，東南船廠實行“一種產品一套人馬”全過程協調與監控。由生產主管部門牽頭，組成一套人馬應對一種產品，并編制預裝手冊，以便指導電器電纜、管子閥件、設備器具、分段舾裝等，確保預裝量達到90％，爭取達到98％。同時，肩負測算勞力投入量、計劃報驗項目與時間、協調各工種作業銜接、安排工序前移工作、負責重大問題上報與協助解決等重任，使船舶建造全過程有一套人馬時時跟蹤、協調解決，直至交付和售后服務。

據該廠技術負責人披露，東南船廠堅持技術進步、產品創新，不斷地滿足市場的需求。目前，已著手與歐洲著名設計研究院合作，共同開發新型環保的電推動海工輔助船，以便拓展更大的市場空間，為東南船廠取得更大發展提供技術支撐，為東南船廠再創奇跡服務。

標簽：東南船廠