中航鼎衡造船訂單源源不斷

2011-12-06 08:35:48
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

世界首艘1.2萬立方米多用途液化氣船

揚州中航鼎衡造船有限公司是一家定位定位為建造30000噸以下的高端不銹鋼化學品船和液化氣船的專業(yè)廠家。公司黨委書記孫廣明自豪的表示，由于這類船型技術要求高、建造難度大，投資額更是驚人。如鼎衡總投資達20億元人民幣，因此國內(nèi)能夠制造這類船舶的公司僅4家左右。

孫廣明遠指在船塢內(nèi)正在進行模塊化安裝的藍色巨船告訴記者，這是我國為挪威公司建造的兼運液化天然氣、液態(tài)乙烯、液化石油氣的多用途液化氣船,是世界首艘1. 2萬立方米多用途液化氣船，該船在長江內(nèi)航行時可使用柴油，到大洋后可轉(zhuǎn)換成更經(jīng)濟的重油，僅此一項就可以為船東節(jié)省20%的燃油成本。此外，該船使用的蒸汽加熱循環(huán)利用，作為船員供熱、洗澡用水加熱，非常的環(huán)保。該船由德國勞氏船級社檢驗入級,在運輸液化天然氣和乙烯時,其貯罐內(nèi)分別達到-163度和-104度,這種作為支線接駁運輸?shù)亩嘤猛疽夯瘹獯蛧H市場船東十分看好,具有極強的市場適應能力。

孫廣明笑稱，“這樣一艘船，售價2億人民幣以上，利潤更是比5艘57000噸的散貨船還要高！大家都去造沒什么技術含量的散貨船，平時船運市場好的時候，是可以分食，但市場一旦波動，就會出現(xiàn)僧多粥少的情況。這艘船由丹麥Carl Bro公司完成審核詳細設計，中航鼎衡上海技術中心負責完成部分詳細設計和全部的生產(chǎn)設計。如果2年錢前，我們自己沒有成立獨立的設計團隊，這樣先進的船是不能指望國際造船巨頭輸出技術的�，F(xiàn)在國際造船市場非常低迷，可我們的訂單源源不斷而來，走的就是錯位競爭的高精尖之路。今年中航鼎衡將交付3條多用途液化氣船，明年將交付5條，造船訂單已經(jīng)安排到2013年�！�

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