2002年4月的這艘“常規渡輪”訂單標志著Izar集團圣費爾南多船廠生產活動的改變，該船廠近來專門建造鋼制或鋁制“高速渡輪”。這艘渡輪將用于丹麥法羅群島與大陸的托爾斯港，以及 Sydero島與南方的擺渡運輸。新船建造過程中，船廠與哥本哈根的Knud E Hansen咨詢公司進行了密切合作，不論是在船舶內部設計還是外部設計方面。盡管預期的航程相對較短，但氣候情況卻非常惡劣，因此要求“Smyril”號能滿足《北大西洋公海航行》要求，以及能經受大浪和惡劣海況。這從鯨背狀的長形艏樓上就能很好地看出，它能保護船前部的系泊區域，以及分流船頭的海水。