5月19日，中交博邁科制造的兩個粘土型耙頭正式交付天航局使用。該項目既為文沖船廠制造的5個耙頭后又一非船項目產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)，標志著我公司在非船項目產(chǎn)品方面取得了新的進展，進一步拓寬了公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

耙頭是耙吸式挖泥船的重要組成部分直接影響著耙吸式挖泥船的生產(chǎn)效率和施工進度。此次中交博邁科制造的耙頭長近6米，寬5米，高約2米，總重達25噸。根據(jù)生產(chǎn)需要，耙頭在原來的雙排耙齒兩個活動罩的基礎(chǔ)上改成單排耙齒單個活動罩，滿足了船東的要求。

中交博邁科領(lǐng)導高度重視這批耙頭的制造情況，委派中交博邁科工藝室具體負責建造工作。他們克服了沒有建造經(jīng)驗、工期短、技術(shù)水平要求高等重重困難，制訂了周密、詳實的計劃，最終確定了借鑒中交博邁科造船領(lǐng)域的經(jīng)驗對耙頭制造采取突破式革新，即采用“單元模塊”建造方式：將耙頭分成活動罩組合體、吸管組合體、高壓沖水管組合體等三部分分別建造，實現(xiàn)并行施工，節(jié)省工期的效果。據(jù)了解，此建造方式的應用節(jié)省了總工期的20%，約20余天。此外，他們采用同軸制造工藝，既確保了配件建造精度又提升了安裝的靈活性，同時也巧妙的解決了裝配方面的困難，實現(xiàn)標準化生產(chǎn)節(jié)省了生產(chǎn)成本。方案確定后，工藝室充分調(diào)動內(nèi)部員工和外包勞務(wù)隊伍的積極性，確保了各項工作順利推進，保質(zhì)保量的完成了建造工作，得到了船東方的肯定。

據(jù)悉，隨著天航局新造船舶數(shù)量的增長和新疏浚技術(shù)的應用，疏浚備件的制造業(yè)務(wù)訂單也會持續(xù)增加，中交博邁科已建和在造耙頭數(shù)量累計將達到12個，這標志著中交博邁科在非船項目產(chǎn)品領(lǐng)域取得了突破性進展。