6月28日，隨著長航重工青山船廠建造的3艘5.7萬噸散貨船分別在上海和南通交付，中外運長航集團船舶重工總公司下轄企業(yè)6 月份已實現(xiàn)13 艘非PSPC 船的交付目標。至此，長航重工所承建的非PSPC 船舶均在7 月 1 日涂層新標準( PsPc ）實施之前交付，規(guī)避了該標準實施帶來的巨大的交船風險，目前其在建船舶全部按照PSPC 要求施工。

趕工期交付非P SPC 船

PSPC 的實施對國內(nèi)船企來說是一次重大考驗。為了盡快達到規(guī)范要求，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，長航重工一方面抓非PSPC 船舶的生產(chǎn)進度，與船東進行商務會談，協(xié)調(diào)解決了由于船東融資困難、款項不能按期支付而造成的工程延期問題，以確保在2012 年 7 月1 日前交付所有的非PSPC 船舶，并全部取得船級社證書；另一方面對必須滿足PSPC 要求的造船項目，積極實施相關(guān)的工藝措施，保質(zhì)、保量地按新合同的要求施工。

今年上半年，長航重工各單位緊密結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和員工隊伍實際，廣泛開展了形勢任務教育和‘ · 講誠信、負責任’，主題教育活動，以增強員工的危機意識，鼓舞其士氣，為企業(yè)發(fā)展注人了強勁的活力。該公司還強化生產(chǎn)組織管理，推進企業(yè)降本增效，加速轉(zhuǎn)變造船模式，改進生產(chǎn)工藝，對進度滯后的非PsPc 船建造實行重點跟蹤，并加強了經(jīng)營和生產(chǎn)等方面的協(xié)調(diào)工作。經(jīng)過全體員工的共同努力，長航重工終于在6 月底完成了全部非PSPC 船的交付任務。

早準備重落實實施PSPC

早在2007 年，長航重工就著手做好應對PSPC 的宣傳和準備工作，先后組織人員赴國內(nèi)外先進船廠參觀學習，聘請國內(nèi)外專家授課，組織內(nèi)部交流等，提高了經(jīng)營管理人員及技術(shù)人員的知識水平和管理能力。各船廠成立了" PsPC 船舶建造領(lǐng)導小組’, ，負責組織領(lǐng)導和推進該項工作。在長航重工科技部和安全生產(chǎn)部的組織協(xié)調(diào)下，各船廠扎實做好PsPc 的宣貫工作，分層次、分批次地對生產(chǎn)管理人員、外用工隊長、工藝員等進行系統(tǒng)培訓，截至目前，已有一批人員取得了船舶涂層檢查員資格證書，為PSPc 的穩(wěn)步實施奠定了基礎。同時，長航重工積極推進三維設計，引進韓國先進的造船設計理念，按照韓國“亞進”模式出圖．優(yōu)化分段劃分，減少了合攏口的油漆破損，使分段涂層得到了有效保護。

為了加快實施PsPc ，長航重工各廠還加大硬件投人力度，僅各廠新建室內(nèi)噴砂房就投人專項資金超過1 億元，先后添置了涂裝預處理專業(yè)檢測設備、大功率吸塵器、全站儀等設備和儀器，加大了分段下料、建造、合攏的檢測力度，保證了各階段的精度控制。相關(guān)人員還與船東、油漆公司、各船級社進行深人交流，集中專業(yè)力量進行技術(shù)攻關(guān)，在分段建造過程中突出抓好構(gòu)件的數(shù)控切割及下料，細化工序，增加控制點，嚴防不合格產(chǎn)品流人下道工序。

一分耕耘，一分收獲。目前，PSPC 實施工作正在長航重工各廠順利推進。自去年10 月12 日金陵船廠首艘符合PSPC 要求的5 . 7 萬噸散貨船按期交付船東至今年6 月底，江東船廠、青山船廠、宜昌船廠的首制PsPc 船已先后下水。這標志著長航重工所屬船廠已全面掌握PSPC 船舶建造工藝和相關(guān)管理程序，在加速執(zhí)行貫徹國際海事組織的新規(guī)范和新標準及不斷滿足市場要求的進程中邁出了堅實的一步。