圖1：紐卡斯爾型散貨船近12月手持訂單趨勢（截至2013年11月27日）

新船訂單概述

自10月以來，紐卡斯爾型散貨船（Newcastlemax）新船訂單呈現井噴趨勢，實力雄厚、財務狀況和信譽良好的中國船廠以及韓國船廠持續獲得紐卡斯爾型散貨船新船訂單。

希臘船東Cardiff Marine近日在滬東中華訂造了4艘、在外高橋造船訂造2+2艘、在揚子江船業訂造4+2艘紐卡斯爾型散貨船，每艘價格估計為5500萬美元，在2015年至2016年間交付。

德國船東Oldendorff在泰州中航訂造4+4艘紐卡斯爾型散貨船。近日在現代重工訂造第六艘208000DWT紐卡斯爾型散貨船，該船安排在2015年5月交付。據悉，該船東近日共在中國船廠和韓國船廠訂造了13艘紐卡斯爾型散貨船。

美國福茂集團聯手一家美國基金在南通中遠川崎訂造2艘208000DWT紐卡斯爾型散貨船，業內人士估計每艘為5450萬美元，不過，由于新造船價格上漲，該合同每艘價格可能達5800萬美元。

業界傳出希臘船東Capital Maritime 躋身紐卡斯爾型散貨船系列，近日與青島揚帆船舶制造有限公司簽署4+2艘206000載重噸散貨船意向合同，市場預計每艘價格為5500萬美元。

據分析，新船訂單持續增加，新造船價也呈現加速上升趨勢，船東趁機趕在船價大幅上升之前下單訂造新船。

此外，據Clarkson統計，截止10月末，今年全球紐卡斯爾型散貨船新船訂單量共計35艘。

手持訂單量上升

紐卡斯爾型散貨船近12個月的手持訂單量，總體呈上升的趨勢。尤其最近，新簽量明顯上升 。

據Clarkson統計，排名前十船廠的手持訂單量共67艘，占整個手持訂單量的87%。其中，Japan Marine United船廠13艘紐卡斯爾型散貨船手持訂單量排名第一，占比為17%；外高橋造船以11艘排名第二，占比為14%。

據Clarkson統計，排名前十船東的手持訂單共62艘，占整個手持訂單量的81%。其中，Oldendorff Carriers船東手持訂單量排名第一，手持訂單13艘，占比為17%。