“Emma Maersk”號將復出
五個月前，馬士基航運的“Emma Maersk”號在蘇伊士運河遭遇事故，發動機房一度進水。Shipping Gazette稱，15550TEU的“Emma Maersk”號將于7月18日在丹吉爾港重返馬士基亞歐AE10航線服務。不過，目前全球最大的集裝箱船，18270TEU的“Maersk Mc-Kinney Moller”號顯然會比“Emma Maersk”號更加搶眼。
自2月25日以來，“Emma Maersk”號一直停泊在西西里島巴勒莫的Fincantieri船廠，期間該船發動機接受了全面徹底的檢查，艉推力器也得到修復。
Alphaliner的報道稱，馬士基航運提供了較小的9661TEU的“Butterfly”號取代“Emma Maersk”號服務，投入亞歐AE10航線，直到“Emma Maersk”號維修完成。
同時，18270TEU的“Maersk McKinney Moller”也于7月15日在韓國釜山港加入亞歐AE10航線服務。該船是馬士基20艘3E級集裝箱船的第一艘，這20艘船將陸續于未來三年交付。第二艘3E級集裝箱船“Majestic Maersk”號計劃于8月12日開始服務。
2月，潛水員檢查了“Emma Maersk”號的船體，發現該船前推力器附近有一個20cm X 30cm的半圓形破洞。這一損害很可能是在推力器操縱該船通過蘇伊士運河時造成的。由于船尾推進器螺旋槳葉片事故，引起該船鋼板破損及船舶水密性損壞，導致輪機艙進水。
在艙底進水警報響起后，發動機房在一小時內進水，主發動機被淹沒。不過，沒有明顯的貨艙淹沒事故，船上裝載的集裝箱也并未受損。
標簽： Emma Maersk
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