今日上午，“雪龍”船恢復性維修改造完工交接儀式在中國極地考察國內基地碼頭舉行，中國極地研究中心主任楊惠根和江南造船（集團）有限責任公司總經理林鷗代表雙方簽字，標志著歷時180天、以動力系統、甲板機械和環保系統等為主的“雪龍”船恢復性維修改造工程順利完工。國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙、國家海洋局辦公室（財務司）副主任（副司長）趙光磊、江南造船（集團）有限責任公司董事長黃永錫、中國極地研究中心黨委書記袁紹宏、工程項目顧問魏文良以及船廠、設計單位、監理單位、中國船級社的相關領導出席儀式。

千錘百煉礪三伏，雪龍堅從江南出。2013年4月16日，經過周密的前期論證、調研和設計，圓滿完成第29次南極考察各項度夏科考任務的“雪龍”船進入江南造船廠開始恢復性維修改造工作。全體工程人員堅持“恢復船舶功能、滿足規范要求、提高安全性能、適當提高其適用性和先進性”的原則，發揚“愛國、求實、創新、拼搏”的南極精神，精誠合作，奮力拼搏，克服了改造中的技術難度、環境難度和時間緊、要求高、工作量大等各種難度，嚴格高效地完成了舊設備拆除、新設備安裝、保留設備和系統維修、系泊試驗及第一階段試航等各項既定工作。改造后的“雪龍”船更新了主推進動力裝置和輔助機械，配備了先進的船舶防污染設備，增強了穿越西風帶和進行冰區作業的安全系數，全面提高了適航性、可靠性和綠色環保水平，整體性延長了使用年限，服務我國極地考察的能力全面提升。

據悉，作為我國目前唯一一艘專門從事極地科學考察的破冰船，自1993年從烏克蘭購入以來，“雪龍”船一直承擔我國南北極考察的人員運輸、物資補給、油料輸送和大洋考察任務。迄今為止，已先后執行了16次南極考察和5次北極考察，是極地考察后勤支撐和海洋調查的重要平臺。在未來我國極地考察基礎設施體系中，“雪龍”船仍將是主要的南極考察運輸工具和極地海洋基礎調查平臺。2013年10月維修改造完工后，“雪龍”船將繼續執行我國第30次南極考察任務，為推動極地考察事業邁上新的臺階做出更大貢獻。