馬澤華：怎么救中遠？
2013-12-31 08:50:22 來源：21世紀經(jīng)濟報道 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
對于中遠集團來說，2013年仍然是難熬的一年。
最現(xiàn)實的問題是，中遠集團旗下的上市平臺中國遠洋因連續(xù)虧損兩年被戴上ST的帽子，如2013年仍無法扭虧則會被暫停上市。中遠不得不降本增效，密集出售資產(chǎn)，以求扭虧。但奈何市場不好，2013年前三季中國遠洋仍然虧損逾20億。
除此之外，隨著央企反腐的深入，中遠也受到波及。航運界多人涉嫌違紀，備受市場矚目。
在這種境況下，誰出任中遠集團董事長一職恐怕都會感到重任在肩。今年7月，馬澤華接替魏家福出任中遠集團董事長，擔起掌舵這家千億大船的責任。2013年12月23日，馬澤華在其北京辦公室接受21世紀經(jīng)濟報道的專訪，直面內(nèi)外挑戰(zhàn)，以及如駕馭中遠這艘“大船”的問題。
今年有望扭虧
《21世紀》：過去一年，中遠的整體經(jīng)營業(yè)績情況如何？
馬澤華：2013年，中遠集團整體經(jīng)營情況仍然非常困難，雖然我們有希望完成上級部門下達的經(jīng)營任務目標，但是航運主業(yè)仍然處在扭虧攻堅戰(zhàn)的關(guān)鍵時期。
從外部環(huán)境來看，世界經(jīng)濟復蘇緩慢，國內(nèi)經(jīng)濟增速下降，全球航運市場持續(xù)低迷，市場環(huán)境仍然對我們十分不利。從內(nèi)部因素來看，中遠集團還有很多有待持續(xù)改進和優(yōu)化的領(lǐng)域，比如，經(jīng)營效率還不夠高，與競爭對手相比，特別是與西方上百年的企業(yè)相比，單位產(chǎn)值還偏低，成本控制還有很多挖潛空間。
《21世紀》：中國遠洋連續(xù)兩年虧損，今年如果還不扭虧的話，在A股市場會被暫停上市，這個保級任務能不能完成？
馬澤華：中國遠洋今年前三個季度累計虧了20個億多一點。第四個季度我們又完成了一個資本運作項目，為中國遠洋帶來盈利36個億。我們現(xiàn)在還不能說一定盈利，但是非常有希望不虧損。
《21世紀》：那明年呢？
馬澤華：明年的市場還是很不確定，更難應對。從BDI的走勢可以看出，今年上半年平均才800多點。原來我們對今年比較悲觀，認為今年全年超不過1000點，可是年底還沒有到就已經(jīng)平均一千一百三十幾點了。對明年散貨市場的走勢有兩種觀點，一種觀點是還會持續(xù)低迷下去，另一種觀點認為明年第二季度以后會有一定程度的改善。 我們最近也在開會研討市場，在波動中以預算為依據(jù)，適時鎖定一部分市場，凡事作最壞打算，爭取最好的結(jié)果。
《21世紀》：明年我們能看到中遠集團有什么變化嗎？
馬澤華：變化現(xiàn)在已經(jīng)有一些了，有些舉措要產(chǎn)生效果還有待時日。我們學習西方企業(yè)管理，還要注重積累。我們要不斷積累，沒有積累想做成好的事情是幻想。
在成本控制上，年初以來做了一些工作，現(xiàn)在看還是取得了一些成績。從中遠集團層面，今年少消耗50萬噸油，節(jié)約3億多美元的成本。再比如在市場結(jié)構(gòu)調(diào)整上，中遠派一批優(yōu)秀的人到東南亞，如新加坡印尼，把以前不是很關(guān)注的市場做得更好。
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