日前，友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司順利完成中海油田服務(wù)股份有限公司“南海八號(hào)”深水鉆井平臺(tái)修理改造工程，并提前一周交付。包括該平臺(tái)在內(nèi)，友聯(lián)船廠2012年共承修6座海工平臺(tái)。這標(biāo)志著該廠在推動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占海工裝備修理高端市場(chǎng)方面取得實(shí)質(zhì)性突破，為打造國內(nèi)一流海工修理基地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

打開高端海工修理通道

據(jù)了解，“南海八號(hào)”是中海油服為滿足南中國海石油開發(fā)需要，從國外購買的一座二手深水半潛式鉆井平臺(tái)。該平臺(tái)總長(zhǎng)82.29米，型寬69.49米，最大作業(yè)水深為1400米，最大鉆井深度為7620米，生活區(qū)定員120人，采用錨泊定位。該平臺(tái)在此次修理前已在國外閑置2年以上，是一座已脫檢并具有30年歷史的老舊平臺(tái)。修理這樣一座平臺(tái)對(duì)友聯(lián)船廠來說是一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)。

“南海八號(hào)”此次修理改造工程主要項(xiàng)目包括更換鋼板和管道系統(tǒng)、表層涂裝、鉆井設(shè)備檢查維修、機(jī)電系統(tǒng)檢修、生活區(qū)裝修等。整個(gè)工程要搭拆腳手架15萬多立方米，換裝浮箱、泵艙、機(jī)艙頂板等鋼結(jié)構(gòu)超千噸，實(shí)施內(nèi)外涂裝作業(yè)達(dá)10萬多平方米，疏通、修理及更換管系5000多米。面對(duì)工程量大、時(shí)間緊的局面，友聯(lián)船廠充分發(fā)揮在海工平臺(tái)修理方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過制訂詳細(xì)的施工計(jì)劃、合理安排施工隊(duì)伍，用了62天就順利完成了全部工程任務(wù)，其效率之高得到了中海油服的贊揚(yáng)。

目前，“南海八號(hào)”已完全恢復(fù)總體功能并重新入級(jí)，可滿足中國海域800米左右水深的作業(yè)需求，不日將奔赴南海進(jìn)行鉆井作業(yè)，成為繼“海洋石油981”號(hào)之后我國派往南海的第二座半潛式鉆井平臺(tái)。 “南海八號(hào)” 修理改造工程的順利完成標(biāo)志著友聯(lián)船廠在進(jìn)軍高端海工修理市場(chǎng)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著南海資源開發(fā)的步伐加快，該廠有望承接到更多相關(guān)的海工裝備修理工程。

推進(jìn)高端修理發(fā)展戰(zhàn)略

近年來，特別是在整體搬遷至蛇口孖洲島以后，友聯(lián)船廠努力調(diào)整以常規(guī)船舶特別是散貨船修理為主的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，加大在海工裝備等高附加值產(chǎn)品修理市場(chǎng)的開拓力度，取得明顯成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該廠2011年修理改裝船舶223艘次，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值18.5億元，修船產(chǎn)值在全國名列第一。

在明確的發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)下，友聯(lián)船廠2012年克服經(jīng)營生產(chǎn)方面的種種不利因素，依然保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，日均在修船舶為17～18艘，特別是相繼承接了“探索者”號(hào)半潛式平臺(tái)、“南海二號(hào)”半潛式平臺(tái)、“海洋石油931”號(hào)自升式平臺(tái)、“中油海5”號(hào)自升式鉆井平臺(tái)、“勘探三號(hào)”半潛式平臺(tái)的修理改造工程。其中，新加坡籍半潛式平臺(tái)“探索者”號(hào)改裝工程是友聯(lián)船廠自1989年建廠以來承接的最大的單體海工項(xiàng)目，合同金額約4.5億元。該平臺(tái)于2012年1月21日進(jìn)廠，進(jìn)行為期約14個(gè)月的修理改造工程。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，友聯(lián)船廠高層對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展持樂觀態(tài)度，并表示，通過積極開拓海工裝備特別是海洋鉆井平臺(tái)修理市場(chǎng)，努力提高相關(guān)修理技術(shù)，該廠在海工裝備修理方面的能力正逐漸得到國內(nèi)外海工平臺(tái)業(yè)主的認(rèn)可，未來將著力打造國內(nèi)一流的海工裝備修理基地。