位于福建連江黃岐半島的福建瀚海船業有限公司，在去年修船200多艘的基礎上，今年前4個月又承接修理了各類船舶86艘，在取得不俗業績的同時，該公司自籌資金進行技術改造，以便使企業與本地區、本行業進一步協調發展，為迎接船舶市場復蘇早做準備。為此，該公司添吊機、改船塢、整船合、平堆場、練隊伍、強管理，企業展現新貌。

福建瀚海船業有限公司是一家以修船為主，造船為輔的民營企業，也是連江黃岐半島最大的修造船企業。該公司成長壯大，首先得益于地域優越，黃岐半島港闊水深、浪小風平、潮差大、終年不結冰、航道暢通，漁業與航運業又十分發達，天然良港的資源優勢為企業開展修造船帶來難得的商機。其次，企業又擁有10萬多平方米廠區，海岸線長達1500米；企業既有船塢，又有船臺；企業還擁有一支具有20多年承修各類船舶經驗豐富的職工隊伍；此外，企業在長期的經營過程中，以誠信、質量、服務、互利互惠為宗旨，堅持方便客戶、服務客戶的原則，不斷地深交老客戶、認識新客戶、擴大回頭客，修船數量年連攀升。多年以來，凡是需要進公司小修、航修、中修、改裝、大修的船舶，均做到“來者不拒、立即就修、滿意服務”。2012年該公司承修200多艘船舶，今年前4個月已修理各類船舶86艘，全年有望超過去年。同時，該公司還有6艘大型遠洋漁船將于6月份開工建造，后續多艘船舶訂單還在洽談中，企業呈現既造又修的可喜局面。

基于該公司的修造船業務不斷擴大，公司現有的設備設施資源不能滿足企業發展的需要，該公司總裁王進建決心依靠企業自身能力，按照企業未來發展的需求，進行相應適度的“填平補齊”式的技術改造。在技改方案上，首先請專家對技改項目進行深入調研與論證，使技改項目力求達到科學性、合理性、有效性、經濟性、環保安全性的有機結合。在技改資金籌措上，堅持量力而行原則，對技改資金進行周密預算，做到專款專用。在項目具體實施上，該公司總裁王進建親自抓、全過程掌控，不僅動口又動手，而且全天候留守在企業，做到該拍板時就拍板，有效地促進了技改進度與技改質量。該公司還對技改項目中凡本企業能勝任的，如鋼構、焊接、吊裝、運輸等都由企業自行承擔，在水上作業的駁船也是自行建造，不僅方便施工，而且節省技改投資300多萬元。王總裁說，過去別人為本公司打工，如今自己為自己的公司打工，這是民營企業家的一種情懷。