“當前，國內產能過剩是造船企業不得不面對的問題，但這并不意味著企業失去了發展空間，因為在國際市場上我們所占的份額還比較小、總體規模不大，”對于當前船舶工業面臨的形勢和機遇，浙江方圓造船有限公司董事長金文林提出，提高企業的國際競爭力、進軍國際市場可以是未來行業發展的重要機遇。

在他看來，此次國務院出臺的《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013—2015年)》對行業來講是一個非常利好的消息，這不僅體現了國家將造船業放在了較高的層面;更重要的是，方案中提到的加快科技創新、實施創新驅動，改善需求結構、加快高端產品發展，以及定國際市場份額等內容切實把握住了行業當前的需求和發展的方向。

“我國船舶工業要發展，加快科技創新和高端產品發展是基礎。”金文林認為，當前造船業面臨的主要問題就是技術和產品的問題，船型單一、高端領域薄弱成為制約我國由“造船大國”向“造船強國”轉變的一大阻力。

他舉例分析，“例如當前在國際上LNG船的市場比較好，但是主要是由日本和韓國公司在生產，對于我們來說這個領域仍然空間巨大;其次如果我們能夠在節能的主機、柴油機上多下功夫，研發新的船型，生產既能達到排放標準、又能節能的柴油機，對于增強國際競爭力、拓展國際市場也非常有幫助。”

“因此，《實施方案》反映了國家對企業增強國際競爭力的殷切希望，同時也對增強競爭力的基礎，即科技創新能力的提高提出了具體的支持措施，可以說準確的把握了未來的方向與當前的核心。”金文林評價道。

不過，他同時表示，國家通過政策支持營造的利好環境仍然只能是外部因素，對于整個產業來講，更關鍵的是企業如何提高科技創新的軟實力、練好內功，以接軌國際市場。

據了解，未來結合《實施方案》，方圓造船將在四方面做文章：首先，加大科技投入，從傳統的制造型企業向科技型企業發展;其次，加大品牌建設，從國內的方圓轉型為國際的方圓，加大品牌認同度和美譽度;再次，通過加大電子商務、網絡營銷的力度，以此提高方圓造船在國際上的知名度;最后，通過內部的股權改革，增強內部員工的主人翁意識，實現崗位創業。

“借《實施方案》的東風，通過在內因上做文章，依托科技創新提高企業技術門檻，通過高門檻提高話語權，掌握話語權贏得高利潤，基于高利潤謀求長遠發展。”在新的政策背景下，金文林對方圓造船以及船舶工業未來的發展那信心勃勃。