8月28日，副總經理的何秋萍離職，一周后，上任僅1年的董事長余寶山也選擇了離開。隨著兩位高管陸續離職，廣船國際非公開發行H股股票的計劃尚待審批。

廣船國際6月25日晚間公告，擬非公開發行H股股票，募集資金總額不超過25億元，其中10億元用于收購龍穴5造船，剩余資金補充上市公司流動資金。該公告發布之后，定增計劃再無消息，也未提及收購計劃。

極具戲劇性的是，余寶山擔任廣船國際董事長之前正是龍穴造船的總經理、董事長。而何秋萍同樣出身于龍穴造船，之前一直擔任該公司的副總經理，任期兩年。

據悉，龍穴造船屬于巨虧資產，2012年營業收入為16.4億元，凈利潤虧損17.5億元；2013年一季度實現營業收入5.9億元，凈利潤虧損6442萬元。

中銀國際某證券分析師對大智慧通訊社表示，公司急著收購龍穴造船是考慮到公司所在地荔灣區芳村面臨拆遷，原有生產基地又屬于南沙新區規劃范疇，同樣面臨搬遷，迫切需要龍穴的建船基地。

據悉，龍穴造船是華南最大的現代化大型船舶總裝企業，擁有2座50萬噸級大型船塢、4個泊位、4臺600噸龍門吊等先進的船舶生產設施，年造船能力為350萬載重噸。

事實上，建設中的中山廣船國際船舶及海洋工程有限公司未來更有可能成為公司的主要造船基地。公司2013年中報顯示，中山項目建設進度為96%，尚未產生效益。

大智慧通訊社多次致電廣船國際，均被告知不方便透露消息。高管頻繁離職，加之被收購方為巨虧資產，公司也在公告中提及定增補充現金流一說，該定增計劃一直飽受質疑。

事實上，公司并非沒有前車之鑒。2008年，公司計劃通過A+H股配股方式募集31億元資金用于收購文沖船廠。可最終在2009年3月30日，公司對外宣布，因現金流緊張等原因放棄收購。

2013年上半年，公司實現營業收入17.5億元，同比下降49%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為5533萬元，較去年同期下降37%。

今日，中國重工披露總募資近85億元的定增預案，其中逾30億用于收購超大型水面艦船等軍工重大裝備總裝資產，開創了此類核心軍工資產證券化的先河，并將開啟新一輪軍工重組進程。