現代尾浦造船建造的MR成品油船

據韓國媒體報道，現代尾浦造船在環保船設計上扮演著極重要的角色，業內建議現代尾浦造船利用自身環保船建造市場地位漲價造船，爭取成為業內的風向標。

據悉，現代尾浦造船最近從歐洲船東獲得的6艘37000DWT IMO2化學品船訂單，每艘為3500萬美元，比8月獲得的同類型船舶訂單每艘3270萬美元，其新造船價提高了7%。

目前，37000載重噸化學品船新造船價上升至與50000載重噸MR油船幾乎同等價格水平，雖然50000-52000載重噸MR油船的價格也在上漲，但是37000載重噸船舶價格上升的幅度遠遠超過了50000-52000載重噸船舶。

現代尾浦造船已經證明了在中型油船的競爭力和市場地位，所有22艘37000至38000載重噸化學品船訂單全部在今年獲得。并且，最近如美國乙烯、丙烯、丙烷等石化和LPG市場出口量大幅增長，因此展望從現在開始，今年還將出現大批LPG船訂單。

截止目前，現代尾浦造船共獲得98艘船舶訂單共計33億美元，已經超額完成年度接單目標。全年新船訂單總額有望超過40億美元。

現代尾浦造船已經證明了在環保船領域的競爭力和市場地位，應該把握這次市場發展機遇，提高新造船船價，為新造船市場做出表率作用。

漲價造船將會導致韓國船廠剛性增長和業績改善。漲價造船會產生連鎖效應，使重要船廠利用主力船型從競爭中脫穎而出，快速改善盈利能力。考慮到世界上最好的生產力水平，現代尾浦造船有望成為全球績效發展最快的造船廠。