2013年，中遠船務工程集團有限公司進一步加大船舶修理和改裝業務承接力度，發揮改裝和高技術船舶修理強項，使修船生產實現了改裝檔次更高、修理水平更精，呈現出弱市不弱的景象。今年1~ 9月份，該公司實現船舶與海工修理改裝產值十多億元。

改裝業務高端大氣上檔次

改裝歷來是中遠船務的強項，2013年，這一強項發揮得更加淋漓盡致，在修船市場蕭條、一單難求的情況下，浮式生產儲油船（FPSO）改裝業務的承接，極大地緩解了市場吃緊給中遠船務帶來的巨大壓力。4月20日，大連中遠船務為日本三井重工改裝的“松杰”號FPSO 完成了所有工程項目，順利開航，這也是大連中遠船務成功完成的第八個FPSO改裝工程。今年，大連中遠船務一度出現了3艘FPSO改裝船同時在碼頭的壯觀景象。

除FPSO改裝外，南通中遠船務承擔的鋪管船改裝、半潛式海洋生活平臺改裝，都凸顯出中遠船務海工改裝的絕對實力。2月23日，南通中遠船務為荷蘭范·諾德（Van Oord）公司改裝的淺水鋪管船“斯提格瑞” ( STINGRAY）號完工離廠。該船鋪管器分為兩段，兩段鋪管架通過鉸鏈連接，支架部分結構全部為API一SL一X52的管材焊接制成，鋪管器主體由管結構組成，涉及裝配及電焊等工作的技術質量要求都很高。經過三百多個日夜的奮戰，項目施工人員才完成了長54米、寬12米、高4米、重約250噸的管結構鋪管器制作。此外，南通中遠船務與挪威船東公司簽訂了2座“SEWAN 300”圓筒型半潛式海工生活平臺改裝合同，也標志著南通中遠船務已經形成了海工建造與海工改裝互相促進的良好局面。舟山中遠船務為法國達飛公司3艘集裝箱船改裝球鼻艏，也是中遠船務2013年改裝業務的一大亮點。面對航運企業找節能減排和綠色環保船舶的需求提升，舟山中遠船務下大力氣研究球鼻艏改裝技術，并承接了法國達飛公司的3艘集裝箱船球鼻艏改裝業務。其中，“塔斯卡”號球鼻艏改裝項目涉及拆除原球鼻艏重約350噸，改裝部分鋼結構約290噸。經過試驗和數據比較，球鼻艏改裝瘦身后，可使船舶保持最大航速不變，同時節省燃油消耗，為船東帶來顯著的經濟效益。之后，舟山中遠船務又先后完成“納布科”號和“奧特洛”號球鼻艏改裝工程。舟山中遠船務還在球鼻艏拆舊與裝新過程中，獨創了將新球鼻艏成功定位的關鍵技術，并不斷刷新關鍵改裝工程節點的記錄。

修理業務拉水精湛上水平

物競天擇，適者生存。幾年來的修船弱市，尤其是價格持續低落，嚴重考驗了修船企業的生存能力。在這種情況下，修船企業只有提高自身的管理水平，挖掘自身潛力，才能滿足船東的需求，進而實現自身的生存和發展。今年，中遠船務所屬各家企業通過承修海上石油鉆井平臺、海洋工程船、化學品船等高技術產品，增強企業綜合管理能力，創新施工工藝，提升管理服務能力，使得工藝技術質量管控能力得到有力提升。9月5日，大連中遠船務為中海油修的海上石油鉆井平臺“渤海7號”完工開航。在該平臺各項維修工程中，施工難度最大的就是 4 個樁腿打砂及銷眼補焊打磨，需要搭設總高度為 75 米、腳手架高度為 57 米的超高腳手架，這也是大連中遠船務自建廠以來搭設高度最高的腳手架。為確保施工安全，項目組先后于搭架前、拆架前召開了工前策劃會，安監部詳細辨識了風險源，綜合制定了防倒塌、防墜落等風險防范措施，并合理設置搭架施工防護區和危險區，派專人監護，設置安全通道，安裝鐵橋板保護，防止高空墜物。最終，經過兩輪次腳手架搭設，高標準完成 4 條超高樁腿搭架任務。

今年4月，南通中遠船務迎來修船生產高峰，11艘船舶同時在廠修理，碼頭泊位、塢位資源高度緊張。為配合建造項目下水，多艘在修船舶需要調檔換位。在充分調研各船生產節點后，該公司大膽嘗試將在修船舶“林登”號和“納羅尼”號兩艘船舶捆綁同時移檔，減少了常規移泊三分之二的動作和時間，大大降低了生產成本。此外，舟山中遠船務的船舶修理能力也得到了全球最大的三家集裝箱貨運運營商 ― 丹麥馬士基、瑞士地中海、法國達飛的高度認可。據統計，舟山中遠船務經先后為馬士基修理了“阿克西爾”號、“瑪格瑞斯”號、“瑪琪”號、“科瑪迪”號、“卡瑞巴”號和“瑪倫”號等多艘船舶，修理質量受到船東稱贊。在提升維修水平和質量的同時，中遠船務的修船業務還主打“服務牌”，贏得了大批“回頭客”。大連中遠船務與 Hanseadc Lloyd Schiffahrt GmbH KG首次合作，為其修理姊妹船“洛杉磯”號和“奧克蘭”號，在憑借著出色的修理技術和周到的服務贏得船東的信賴之后，又獲得了該船東另外一艘集裝箱船的修理工程。無獨有偶，南通中遠船務精修法國達飛公司的集裝箱船“汪洋”號后，其姊妹船“旺加拉塔”號也如約而至。而一直以“回頭客”居多著稱的舟山中遠船務，其“回頭率”更是創了新高，據不完全統計，2013年前9個月修船“回頭客”占84.9%。

提升服務能力，以船東需求為導向，已經成為中遠船務發展修船業務的重要支撐。3月29日， LAURITzEN KOSANA/S 公司液化石油氣（LPG）船“肯瑞特”號進入上海中遠船務修理。在15天的修理期里，上海中遠船務悉心做好服務工作，特別是在工程修理中表現出的主動服務意識、精湛技藝和高效科學的管理方式更是令船東贊嘆不已。此前，上海中遠船務已與該公司兩度合作，均出色完成了船舶修理工程，贏得了船東的信賴。