截止9月30日，揚子江船業第三季度保持盈利。并且，由于全球造船市場不景氣，中國船廠新船訂單集中度有所提高，揚子江船業著眼于提高市場占有率。

新加坡上市的揚子江船業公布，第三季度凈利潤為8.2074億元人民幣（1.3475億美元），與去年同期凈利8.7725億元人民幣相比下降6%。

揚子江船業第三季度營業收入小幅增長2%，為36.7億元人民幣。揚子江船業的核心板塊——造船領域第三季度貢獻了營收的90.5%。揚子江船業本季度交付新船8艘，年初以來，集團累計交付新船28艘。

任元林表示：“受全球造船業低迷周期性影響，雖然我們在此期間也受到了影響，但是我們更看到了希望。由于新造船市場需求長期低迷，造船產能過剩，迫于金融壓力，越來越多的船東傾向于在大型船企訂造新船，以保障他們的投資免受損失。”

“因此，我們的新船訂單增長受造船行業復蘇影響的因素并不多，更多的是我們財務狀況穩健，船東傾向于有實力的船廠訂造新船。中國政府的政策導向越來越明顯，實施重組和整合計劃，以提高船舶工業的集中度和競爭力，這可能提高揚子江船業市場占有率。”任元林評論。

今年前9個月，揚子江船業累計獲得52艘21億美元新船訂單，同時還有28艘13.6億美元備選訂單，預計今年年底將有更多備選訂單正式生效。目前，揚子江船業手持訂單量為88艘38.7億美元，工作量確保至2016年。

任元林表示：“鑒于有限的造船產能，集團將專注于選擇技術含量更高的高附加值訂單。此外，除了從剩余的產能中爭取利潤最大化外，還需要不斷提高競爭力，確保我們在行業中的領先地位。我們最近開工建造首座自升式鉆井平臺，表明我們已經進軍海上油氣板塊。”