大氣而不失靈動，簡潔中蘊藏巧妙。12月3日上午9時30分，第17屆中國國際海事會展的中船重工展臺，圓形的開放式設(shè)計讓參展觀眾耳目一新。即將舉行揭幕儀式的河柴重工全新研制CHD622V20高速柴油機全身被鮮艷的紅綢覆蓋，上方的中央光影穹頂，中船重工的LOGO光影變幻，穹頂周圍垂下一圈潔白的流蘇，使展臺既有古典氣息又具現(xiàn)代時尚。 

本屆展會，集團公司7家船廠、17家配套廠、14家科研院所攜最新的生產(chǎn)科研成果嶄新亮相。成員單位參展的模型實物數(shù)量比上屆有顯著提高，精致的演示模型吸引了大量專業(yè)觀眾駐足觀看，極具視覺沖擊力的大型實物現(xiàn)場展示更是讓觀眾充分領(lǐng)略到了中船重工強大的專業(yè)制造能力與雄厚的技術(shù)研發(fā)實力。

科技元素吸引眼球 

正面、側(cè)面，俯視、平視，散貨船、集裝箱船、LNG船、鉆井船旋轉(zhuǎn)變幻，中船重工展臺，一臺3D成像儀把眾多觀眾吸引過來。通過3D展示，多個船型從不同角度真實清晰地再現(xiàn)在觀眾面前，令人驚嘆，留下深刻印象。 

七〇四所展臺前，新一代的減搖鰭緩緩從玻璃展示柜中伸出，模擬在水中的姿態(tài)搖擺，使復(fù)雜的技術(shù)應(yīng)用得以生動的呈現(xiàn)。 

展會上，專業(yè)觀眾對這種用科技元素來展現(xiàn)企業(yè)實力的方式表現(xiàn)出濃厚興趣和極大熱情。

蛟龍龍宮相映生輝 

上屆中國國際海事會展，七〇二所研制的蛟龍?zhí)栞d人深潛器就是“大明星”，此次海事會上，蛟龍?zhí)柕奶栒倭θ匀徊粶p當年。開展前一天，上海本地媒體就以《明天去看蛟龍?zhí)枴窞轭}，廣邀市民參觀海事會。更令人興奮的是，與她師出同門，被昵稱為“迷你版龍宮”的我國首個實驗型深海移動工作站，此次也與蛟龍攜手亮相海事會。蛟龍、龍宮、深水鉆井平臺被媒體并稱為本屆海事會“三大高科技海洋裝備”，其中兩項出自中船重工，顯示出集團公司強大的科技創(chuàng)新能力。 

讓觀眾直呼過癮的是，蛟龍模型“敞開心扉”，首次在大型展會公開展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)，極大滿足了觀眾的好奇心。驚羨的目光、聚焦的鏡頭，更加開放的蛟龍?zhí)柪^續(xù)成為海事會上的“萬人迷”。 

本次展出的實驗型深海移動工作站是我國未來深海空間站的雛形，11月21日剛剛成功進行了首次水池試驗，成為本屆展會的新寵。盡管這次只以圖片形式展出，但仍然吸引了眾多專業(yè)觀眾和媒體記者駐足觀賞。 

“老明星”風頭不減，“新明星”迅速崛起，蛟龍與“迷你龍宮”這對姊妹花，在本屆海事會上相映生輝。

多型產(chǎn)品備受矚目 

中船重工的展品總體呈現(xiàn)出高附加值、高技術(shù)、綠色環(huán)保等特點，在展會上大放異彩，吸引了眾多觀眾。 

大連船舶重工集團有限公司承建的“大陸架六號”深海半潛式鉆井平臺是用于海上石油和天然氣勘探，開采工程作業(yè)的半潛式鉆井平臺，是國際上浮式平臺的頂級產(chǎn)品；大連船用柴油機有限公司的G80ME-C9低速船用柴油機，擁有超長沖程和更低轉(zhuǎn)速的功率輸出范圍，在不犧牲航速條件下，消耗更小的功率，降低船舶燃油消耗量；天津新港船舶重工有限責任公司8000車位PCTC船是目前世界上泊車最多的汽車滾裝船，屬節(jié)能環(huán)保型船舶，是尖端的超巴拿馬型汽車運輸船；武昌船舶重工有限責任公司的水下浮體系統(tǒng)是世界最大型水下立管支撐浮體系統(tǒng)；武漢船用機械有限責任公司API-C型海洋工程起重機填補了國內(nèi)空白，打破了該類產(chǎn)品長期被國外少數(shù)廠商壟斷的局面…… 

在一千多平米的集團展區(qū)，中船重工成員單位用一個個新產(chǎn)品、一項項新成果，集中展示了世界500強企業(yè)的整體實力。