國際船舶網跟蹤報道，上周（01.14—01.20）全球共接獲了25+11艘新船訂單，海工領域出現1座LNG-FSRU、2+4座半潛式鉆井平臺和2艘鉆井船訂單。其中，除了新加坡Triyards船廠獲得1座6000萬美元的自升式平臺訂單外，其余新船訂單由中國和韓國船廠接獲。

中國海工和船舶訂單雙豐收

中國在上周接獲了22艘新船訂單，同時還有2艘鉆井船和2+4座半潛式鉆井平臺。其中，2艘鉆井船是上海船廠和華彬集團的備選訂單生效；2+4座半潛式鉆井平臺則由中集來福士為Frigstad Offshore承造，已確定的兩座平臺訂單總額為13億美元；江南長興造船從招商局能源獲得3+3艘超大型油船（VLCC），每艘約8500萬美元；武船重工獲25億元大合同，建造5艘3000噸級和4艘5000噸級公務船；大連濱海船舶中標中國水產總公司建造6艘37.8米雙甲板拖網船項目，項目合同價值8832萬元。

韓國接獲LNG-FSRU和大型集裝箱船訂單

韓國上周由三星重工從BW Maritime公司獲得1座浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU）建造合同；現代重工接獲新年第一大單，和加拿大船東Seaspan正式簽署了5+5艘14000TEU集裝箱船建造合同，其中確定的5艘集裝箱船總價值超過6億美元；此外，現代尾浦船廠從Namsung Shipping獲得1+1艘1000TEU集裝箱船訂單，單價為1750萬美元。