根據(jù)國際船舶網(wǎng)跟蹤分析，本周（03.04—03.10）全球船廠共接獲50+4艘新船訂單，海工方面接獲了3座自升式鉆井平臺(tái)和4艘FPSO改裝訂單。中國船廠接獲了其中的大部分訂單，韓國本周接單低迷，日本以散貨船訂單為主，英國、馬來西亞、新加坡和克羅地亞等其他國家船廠也獲得了新船訂單。

中國船廠本周接單大豐收

中國船廠本周大豐收，共接獲了23+2艘新船訂單，海工方面接獲了2座自升式鉆井平臺(tái)以及4艘FPSO改裝訂單。其中，大船重工從新加坡太平船務(wù)獲得8艘3900TEU型集裝箱船訂單；大船海工從挪威船東Seadrill公司2座JU2000E自升式鉆井平臺(tái)合同正式生效，每座2.03億美元；英輝南方中標(biāo)巴西7艘2000客位渡船，總價(jià)值1.1億美元；外高橋造船從挪威IM Skaugen接獲2+2艘乙烯/LNG船訂單，每艘新船超過4000萬美元；威海三進(jìn)船業(yè)從比利時(shí)船東Bocimar接獲4艘36000DWT級(jí)散貨船訂單；中遠(yuǎn)船務(wù)從巴西國油獲得4艘FPSO改裝訂單；廣東中遠(yuǎn)船務(wù)從新加坡船東獲得1座半潛輔助鉆井平臺(tái)訂單；中船澄西從廣東海運(yùn)獲得1艘6.5萬DWT散貨船訂單。

韓國和日本船廠接單情況

韓國本周接單情況低迷，僅現(xiàn)代尾浦造船接獲1艘1000TEU集裝箱船訂單。

日本船廠本周共接獲8艘散貨船訂單。其中JMU從希臘船東Oceanbulk Marine和Carras Hellas獲得4艘18萬DWT級(jí)好望角型散貨船訂單，每艘為4600萬美元；三菱重工從中鋼運(yùn)通獲得兩艘載重200000載重噸好望角型散貨船訂單，總價(jià)值1.05億美元；Oshima造船從臺(tái)灣航業(yè)股份獲得2艘6萬DWT級(jí)散貨船訂單。

其他國家船廠接單情況

新加坡PPL船廠從Perisai獲得1座價(jià)值2.08億美元Pacific Class 400型自升式鉆井平臺(tái)訂單。克羅地亞Uljanik船廠從船東Jadrolinija公司獲得4艘145車/616客型客滾船訂單，每艘4600萬美元；3 MAJ船廠從瑞典船東Wisby Tankers獲得4+2艘49000DWT成品油船訂單。馬來西亞Nam Cheong從Bumi Armada獲得4艘多用途平臺(tái)供應(yīng)船訂單（MPSV）訂單。英國Kvichak從Savannah獲得1艘引航船訂單。