上周新造船市場訂單量出現大幅下降，新船訂單主要集中在特種船領域。根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了19艘新船，包括6艘油船、1艘液化氣船、1艘郵輪和11艘特種船，總運力達到584200載重噸。其中，有14艘新船具體造價并未公布，剩余5艘新船總投資成本約為7.32億美元。新船訂單量相比之前一周下降了69%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的58%；油船訂單量占32%，液化氣船和郵輪訂單量各占5%。與之前一周相比，液化氣船訂單量減少了83%，從6艘降至1艘；特種船訂單量減少了73%，從40艘降至11艘；。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在散貨船領域，廣船國際與澳大利亞Fortescue Metals Group (FMG)公司簽署4艘250000DWT礦砂船建造合同，預計2017年第二季度交付。

在油船領域，Maran Tankers在大宇造船海洋下單訂造了4艘319000DWT VLCC，預計2016年交付；安哥拉石油公司（Sonangol）在大宇造船海洋下單訂造了2+2艘160000DWT 蘇伊士型油船，預計在2016年和2017年陸續交付。

在集裝箱船領域，NSB在舜天造船（揚州）下單訂造了4+5艘5000TEU雙燃料集裝箱船，合同金額為約 7000 萬美元/艘，預計2015年交付。

在液化氣船領域，PT Pelayaran Bahtera Adhiguna在青島武船重工下單訂造了全球首艘2200 CBM壓縮天然氣（CNG）運輸船，預計2016年上半年交付。

在其他船型領域，公主郵輪（Princess Cruises）在意大利造船集團Fincantieri下單訂造了1艘143000GT郵輪，造價約為6億歐元，預計將于2017年交付。