最新消息表明，中遠(yuǎn)與托克貿(mào)易（Trafigura）似已就1艘巴拿馬型散貨船引發(fā)的糾紛達(dá)成和解�！�

新加坡當(dāng)局已將上周被扣的中遠(yuǎn)7.2437萬噸位的富康輪（造于1997年）釋放。當(dāng)時(shí)，新加坡海事司法官應(yīng)Oon & Bazul律師樓的要求，將這艘掛巴拿馬旗的船扣押。

上述糾紛的起因是，雙方針對(duì)一筆費(fèi)用該由誰付爭(zhēng)執(zhí)不下。其中一方稱這筆費(fèi)用是因設(shè)備缺陷引發(fā)。

托克貿(mào)易稱，該船的系泊絞車存在故障，造成必須雇傭拖船幫它固定位置。

因此，托克要求中遠(yuǎn)承擔(dān)這筆16萬美元的拖船費(fèi)用。據(jù)其表示，它是于去年早些時(shí)候，在新奧爾良與墨西哥的拉薩羅卡德納斯(Lazaro Cadenas)碼頭，雇傭拖船以便富康輪能抵靠碼頭。

當(dāng)時(shí)這家商品巨頭以短期租約的形式經(jīng)營富康輪，日租金為8000美元。

此外，由于裝運(yùn)工作曾因散貨船漂離碼頭而一度暫停，它還索要9500美元的停租損失。

中遠(yuǎn)方面則否認(rèn)富康輪遇到的問題是因設(shè)備故障所致。

因此它拒絕支付拖船費(fèi)，并稱停租索償毫無依據(jù)。此外，它還以系泊纜繩受損為由，要求托克支付4萬美元的賠償金。

爭(zhēng)議爆發(fā)后，兩家公司都要求對(duì)方提交索賠擔(dān)保，但誰都不愿做出讓步。事件最終在托克出手在新加坡扣船后升級(jí)，但目前似已出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

當(dāng)時(shí)托克稱，會(huì)一直扣住該船不放，直到中遠(yuǎn)為倫敦仲裁提交擔(dān)保為止。