胡問鳴：要么退出航運要么馬上訂船
2014-02-27 17:04:00 來源：中國船舶報 編輯：國際船舶網 我有話要說
“要么從此退出航運‘游戲’，要么現在馬上訂造節能新船。”2月21日下午，中國船舶工業集團公司董事長、黨組書記胡問鳴在京會見了到訪的新加坡萬邦集團主席曹慰德一行，這一觀點在會談中得到雙方認同。中船集團副總經理吳強、總經濟師郭錫文，萬邦船舶服務有限公司董事總經理李國雄等參加了會談。
胡問鳴在會談中闡述了自己關于“誰先以新型節能船舶替代舊型高耗能船隊，誰就能在此輪世界航運格局調整中占得先機”的觀點，認為這輪技術進步推動的“以新汰舊”浪潮將不以人的意志為轉移。他表示，新型節能船舶高達20%的節能效果，給擁有大量高耗能船舶的老船東帶來了兩難選擇，產生了巨大的沖擊，卻給沒有高耗能船包袱的遠洋航運新投資人帶來了建立有市場競爭力船隊的大好機遇。近期，中船集團自主研發的多型“綠色船舶”在市場上得到船東青睞，接獲大批訂單，正是這部分洞察先機的新老船東應對未來世界航運格局調整作出的正確選擇。目前，中遠集團等中國國內的航運公司已開始拆解老舊船舶、訂造新型節能船舶，因為只有如此，才能具備在未來航運市場競爭中領先的能力。
曹慰德認同胡問鳴的觀點。他表示，航運市場的競爭歸根結底還是運營成本的競爭，船東對手中高(船機庫 位置)耗能、高排放的老舊船舶，還是“忍痛割愛”比較好，老舊船舶因高企的運營成本在市場上難以抵擋新型節能船的競爭，而新船型的節能減排性能則更符合越來越多客戶履行社會責任的需求。曹慰德對航運市場未來的走勢難言樂觀，但他表示，雖然新建船舶的加入會加劇航運市場競爭、擠壓航運公司盈利空間、推后航運市場復蘇的時間，讓日子過得艱難，但是如果不出手訂船，日子很可能根本過不下去，也許最終只能選擇退出航運市場。
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