根據克拉克松統計，3月份韓國船企接獲新船訂單434,700修正總噸，同比同比大跌70.1%。相比之下，中國船企接獲新船訂單總量104.83萬修正總噸占全球新船訂單的54.9%，市場排行再度占據首位。而韓國船企新船訂單僅占全球訂單總量的22.8%，位居第二位；第三位為日本，承接的訂單占全球承接訂單總量的9.1%。
據韓聯社報道，今年1月和2月，韓國船企新船訂單連續兩個月全球排行第一，但3月訂單量大幅下滑，因此第一季度累計新船訂單量不及中國。據統計，韓國第一季度累計接獲訂單為403.3622萬CGT，市場占有率為37.4%，中國為429.5319萬CGT，市場占有率為39.8%。
據業內人士分析，在船價不斷上升的趨勢下，商船的訂單量下滑使得韓國國內船廠訂單業績不佳，而制造價格較為低廉的中國船廠則接獲了多數訂單。但多數觀點認為，今年第一季度韓國船廠接單業績整體好于去年，海洋工程裝備的需求不斷增多，因此今年的行業前景并不悲觀。
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