大智慧通訊社從廣船國際獲悉，公司目前尚未收到廣州市政府和集團關于廠房搬遷的文件，也無具體的搬遷時間表。不過，無論何時搬，拆遷款都應該要超過100億元。

根據廣州市“退二進三”計劃，廣船國際將于2015年前搬遷完畢。對此，公司內部人士曾對大智慧通訊社表示，這不是公司可以決定的事情。

該人士表示，公司廠房位于廣州老城區，由于城市擴張發展需要、造船行業產能過剩及來自環保部門的壓力，搬遷是必然的。

該人士表示，公司廠區旁邊的廣鋼集團廠區面積是公司的三倍，當時的拆遷款是300億元，隨著土地的急速升值，公司的拆遷款不太可能低于100億元。

據悉，公司目前在廣州市荔灣區擁有瀕臨珠江的廠區面積約50萬平方米，其中有2公里海岸線。根據2011年廣州市《白鵝潭地區控制性詳細規劃》，公司所在位置及周邊地區將被規劃為商務區及居住區。國信證券研報認為，如果用作房地產開發，每平米土地合理估計至少為2萬元。

據中信建投估算，目前公司占地58萬平方米左右，扣除不搬遷的11棟辦公樓，預計生產面積在52-53萬平方米左右，按照3萬元/平方米的單價、64分成比例簡單測算，預計會增加每股資產9元左右(按照增發完后10.03億總股本計算)。

值得注意的是，公司欲收購龍穴造船，該造船廠在南沙有253萬平方米的土地儲備。對此，該人士表示，這兩百多萬平土地均已繳納相關費用，公司收購完成后，該土地將劃入公司名下。