貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，熔盛重工因債權(quán)人同意延長(zhǎng)還款期限，同時(shí)通過(guò)發(fā)債籌得3.87億美元的資金，熔盛重工接下來(lái)有望扭轉(zhuǎn)不利局面，不但從迫在眉睫的債務(wù)危機(jī)中獲得喘息機(jī)會(huì)，而且有望乘著新造船市場(chǎng)復(fù)蘇的東風(fēng)，讓旗下造船業(yè)務(wù)重上正軌。

最新消息顯示，熔盛重工已制定新的融資方案，與債權(quán)人協(xié)商延期還款，并通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)債籌集30億港幣資金。本月初史玉柱旗下的Vogel Holding Group可能出資10億港幣認(rèn)購(gòu)這筆可轉(zhuǎn)債；另外，鄭建明及中國(guó)銀行分支機(jī)構(gòu)認(rèn)購(gòu)今年1月與4月底發(fā)行的10億港幣可轉(zhuǎn)債。

此外，熔盛重工已經(jīng)取得國(guó)內(nèi)10家銀行的許可，準(zhǔn)許延期償還100億元人民幣貸款。據(jù)統(tǒng)計(jì)，熔盛重工短期債務(wù)總量達(dá)250億人民幣左右。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，中國(guó)銀行以及投資者認(rèn)購(gòu)熔盛重工的可轉(zhuǎn)債，說(shuō)明她們對(duì)熔盛重工克服這輪危機(jī)充滿信心。

目前，熔盛重工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，近期剛將1艘15.7萬(wàn)噸蘇伊士型油船交付George Economou旗下的Cardiff Marine。此外，熔盛重工今年還交付了3艘巴拿馬型散貨船。

但是，國(guó)內(nèi)銀行還不愿意為熔盛重工提供預(yù)付款保函，仍然是熔盛重工面前的一道坎。據(jù)消息人士透露，熔盛重工去年末從香港船東Ocean Longevity接獲的3艘25萬(wàn)噸超大礦砂船（VLOC）訂單，至今還沒(méi)有獲得預(yù)付款保函，為此，熔盛重工只好請(qǐng)國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司出面。

一家船舶經(jīng)紀(jì)稱(chēng)，處于困難的中國(guó)船廠如今只能請(qǐng)國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司幫忙，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司提供的幫助有限，經(jīng)他們辦理預(yù)付款保函的船舶訂單也不多，熔盛重工今年能夠走出困境，就要看其能接到多少新船訂單，以及銀行方面的融資支持力度。