靈便型散貨船運輸

在過去的一周里（10.19-10.25），靈便型散貨船大西洋往返航線運價周環比小幅上漲200美元至8900美元/天，但市場運量和上周基本相當；北太平洋環線（運抵中國北方）運價上漲到了8500-9000美元/天；東南亞環線運價也已跌至7500美元/天；靈便型散貨船即期租船市場冷清，市場運價不高。

巴拿馬型散貨船運輸

巴拿馬型散貨船市場在全球范圍內預計都會延續當前上漲的趨勢。不管是到達歐洲的跨大西洋航線還是抵達印尼的太平洋環線，都有大量的煤炭運輸需求，而來自美國西海岸的源源不斷的谷物出口，也在不斷的推升美洲灣地區巴拿馬型散貨船的運價。大西洋市場，巴拿馬型散貨船日均收益在10000美元，而北太平洋環線運價更是高達13000美元/天。租船市場，75000載重噸巴拿馬型散貨船 1年期租船價格上漲到10250美元/天，市場強烈看好。

好望角型散貨船運輸

好望角型散貨船市場延續上周強勁上升勢頭，180000載重噸好望角型散貨船日均收益達到了26000美元/天，周環比漲幅近60%。在巴西和西澳大利亞大量的鐵礦石運輸需求的帶動下，雖然有相當多的運力奔赴巴西和澳大利亞，但現場的可用船只數量卻在急劇減少，市場運價高企。圖巴朗/鹿特丹航線鐵礦石運價也由上周的9.6美元/噸上漲到12美元/噸，理查德港/鹿特丹鐵礦石運價也由上周的9美元/噸上漲到11美元/噸，市場向好。