法國瑟堡Chantier Mecaniques de Normandie船廠正在建造一艘新概念三體海事監(jiān)測船。

英國造船工程師Nigel Irens設(shè)計(jì)的這艘長43米三體船具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，可以延長在沿海和海上進(jìn)行監(jiān)視和監(jiān)測的范圍。

該船的設(shè)計(jì)基于破環(huán)球航行紀(jì)錄的有線和無線船舶三體船的經(jīng)驗(yàn)。該經(jīng)驗(yàn)基于一艘在航行模式中高效運(yùn)行的長細(xì)中心船體。該中心船體（centre hull）通過從船首大約三分之二長度的主船體延長的翼型支持的小測船體穩(wěn)定，已經(jīng)證實(shí)該設(shè)計(jì)概念可以將效率和良好適航性結(jié)合。

這種新的設(shè)計(jì)是通過同CMN簽訂的一個(gè)重要合同，其中包括3艘該類型的海上巡邏艇，3艘常規(guī)的32米巡邏艇和該船廠正在為非洲莫桑比克建造的一系列24艘長度為32米漁船。該合同為擴(kuò)大莫桑比克捕魚能力重大計(jì)劃的一部分，莫桑比克正在擴(kuò)大其執(zhí)法能力，因此同一個(gè)中東船廠簽訂了建造高速巡邏艇合同。

在集中力量開發(fā)的同時(shí)擴(kuò)大捕魚業(yè)，監(jiān)測船也有可能起到發(fā)展莫桑比克海上氣田的作用。

Ocean Eagle 號(hào)43米三體船將利用專業(yè)建造大型復(fù)合材料賽艇的JMV工業(yè)公司旗下的CMN子公司開發(fā)的先進(jìn)的復(fù)合材料建造。由于有封閉的建造車間，CMN子公司將在完全隱蔽處完成舾裝。

新設(shè)計(jì)的Ocean Eagle 號(hào)三體船的動(dòng)力為4臺(tái)Scania柴油機(jī)，單臺(tái)功率405千瓦。這些柴油機(jī)將與標(biāo)準(zhǔn)的Servogear 方式聯(lián)接，船首和船尾各一臺(tái)與驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的齒輪箱連接。雙Servogear可調(diào)螺距螺旋槳提供推力。

就是這個(gè)推進(jìn)系統(tǒng)為船舶提供非同一般的經(jīng)濟(jì)性。Ocean Eagle號(hào)三體船運(yùn)行時(shí)只需要啟動(dòng)4臺(tái)柴油機(jī)中的2臺(tái)就能以18節(jié)的航速航行3,000海里。4臺(tái)柴油機(jī)都啟動(dòng)時(shí)，該船最大航速可以達(dá)到30節(jié)。航速12節(jié)時(shí)航程為5,000海里。CMN公司將Ocean Eagle號(hào)三體船與相同尺寸的標(biāo)準(zhǔn)單體海上巡邏艇相比較后指出，Ocean Eagle號(hào)三體船煤燒1噸然燃油可運(yùn)行238海里，而單體船只能運(yùn)行50海里。

為莫桑比克建造的3艘三體船將配備一個(gè)中心船橋結(jié)構(gòu)直升機(jī)甲板船尾。這將有助于操作重量達(dá)300千克的無人機(jī)系統(tǒng)，用于擴(kuò)大監(jiān)測范圍。這種單體船還將在船尾配備一個(gè)帶下水坡道的7米R(shí)IB小船。

為了增加這種設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性，該船可由7名船員操作，另外可以為8名乘客提供住宿。可以配備各種武器裝備以及各種電子監(jiān)測是監(jiān)視設(shè)備。