10月22日，歷時213個日夜，圓滿完成亞丁灣護航、馬航MH370航班失聯救援以及友好訪問任務的中國海軍第十七批護航編隊長春艦、常州艦，勝利回國。其中，長春艦是我國自行研制的導彈驅逐艦，由江南造船（集團）有限責任公司建造。雖然本次長春艦是首次參加護航，但是，其因性能優異、運行穩定，受到了海軍方面的高度認可，更在國際上大大彰顯了中國海軍的雄風。

采用現代造船模式精心打造

長春艦是江南造船自搬遷到長興島后建造的第一艘大型驅逐艦。為了保證在全新的廠區建造出一艘質量過硬的先進軍艦，江南造船在該艦開工前做了詳細、深入的準備工作。

據介紹，當時，江南造船提前專門成立了一個針對長春艦設計、建造及相關配套工作的領導班子，配備精兵強將，形成了一個特殊的組織體系，負責嚴格按照計劃節點推進該艦的建造，保證建造質量。在該艦沒有開工之前，江南造船就根據長興島新廠區先進的流水線和各種設備的實際情況，對其設計進行了相應的調整。

同時，江南造船加強了對參與建造長春艦人員的培訓，提高建造人員的專業素質，培養他們為軍隊奉獻艦船精品的高度責任感。為了提高建造人員學習和提高的積極性，江南造船實施了一系列考試和獎懲制度，特別是對特種焊工重點培訓、定期考試，對表現優秀的建造人員給予獎勵。

該艦開工以后，江南造船采用了跟以前在老廠時完全不同的建造方法，完全采用了區域造船的現代化造船模式和流水線的造船方法。與以前的老造船方法相比，新的區域造船法有效縮短了建造周期，船舶下水前的預舾裝率也大幅提高。

為接艦部隊做好配套服務

在長春艦建造過程中，江南造船十分注重與海軍接艦部隊方面的交流，積極為接艦官兵做好培訓工作等配套服務工作，做到“建造與培訓同步”.據介紹，在長春艦下水時，江南造船就開始對海軍接艦部隊官兵開展有關培訓。他們精心設計培訓內容，注意給部隊官兵提供較多的實際操作機會，讓他們盡快熟悉和掌握長春艦的操作。

在每次試航之前，江南造船都會提前備航，并且和接艦部隊代表一起，在公司的碼頭上進行預演練。一般是江南造船的人員自己在長春艦上做一遍，然后和不部隊代表共同做一次。等實際試航時，前三個航次由江南造船的人員實際操作，接艦部隊的官兵們觀看，后面的航次則換成由官兵們實際操作，江南造船的人員在旁觀看，進行必要的糾正。

由于江南造船和接艦部隊官兵前期配合得非常好，到全部試航航次結束時，海軍接艦部隊的很多官兵對長春艦的操作已經完全掌握了。這為長春艦的順利交付和入列奠定了很好的基礎。