上周全球新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在油船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了42艘新船，包括7艘散貨船、13艘油船、5液化氣船、2艘集裝箱船、1艘郵輪、1艘滾裝船和13艘特種船，總運力達到1,406,050載重噸。其中，有29艘新船具體造價并未公布，剩余13艘新船總投資成本約為8.35166億美元。新船訂單量相比之前一周上升了282%。

數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的31.0%；散貨船訂單量占16.7%；液化氣船訂單量占11.9%；集裝箱船訂單量占4.8%；郵輪訂單量占2.4%；滾裝船訂單量占2.4%；特種船訂單量占31.0%。與之前一周相比，散貨船訂單量上升了600%，從1艘增至7艘；油船訂單量上升了225%，從4艘增至13艘；液化氣船訂單量上升了150%，從2艘增至5艘；特種船訂單量上升了225%，從4艘增至13艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在散貨船領域，RGL Shipping在南通中遠川崎下單訂造了2艘82,000載重噸卡姆薩爾型散貨船，預計2017年上半年交付；加拿大船東Algoma Central Corporation在克羅地亞船廠3 Maj下單訂造了2艘24900載重噸靈便型自卸散貨船，新船預計將于2017年交付，此前，Algoma已經在南通明德重工訂造了4艘29800載重噸自卸散貨船。

在油船領域，Celsius Shipping在南通明德重工下單訂造了4艘24,600載重噸不銹鋼化學品油船，預計2018年交付，使得Celsius Shipping該系列船型總數達到14艘。

在液化氣船領域，共榮油輪（Kyoei Tanker）在三菱重工追加訂造了1艘83,000立方米LPG船，預計2017年第二季度交付；川崎汽船在川崎重工下單訂造了1艘82,200立方米LPG船，預計2017年交付；Global United Shipping在韓進重工蘇比克船廠下單訂造了2艘38,000立方米LPG船，預計2017年上半年交付。

在集裝箱船領域，商船三井在三星重工下單訂造了4艘20,150 TEU集裝箱船，預計2017年交付；此外，商船三井與正榮汽船達成長期租約，后者在今治造船訂造2艘同型船舶；預計2017年交付。

在其他船型領域，Tallink Group在Meyer Turku船廠下單訂造了1艘49,000GT（2800乘客）LNG燃料（雙燃料）動力高速輪渡，預計2017年第一季度交付。