上周全球新造船市場訂單量明顯下降，新船訂單主要集中在汽車運輸船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了19艘新船，包括1艘散貨船、3艘油船、 5艘集裝箱船、6艘汽車運輸船和4艘特種船，總運力達到1,155,300載重噸。其中，有14艘新船具體造價并未公布，剩余5艘新船總投資成本約為2.87億美元。新船訂單量相比之前一周下降了56%。

數據顯示，上周汽車運輸船訂單量最多，占總訂單量的31.6%；散貨船訂單量占5.3%；油船訂單量占15.8%；集裝箱船訂單量占26.3%；特種船訂單量占21.1%。與之前一周相比，汽車運輸船訂單量上升了200%，從2艘增至6艘；集裝箱船訂單量上升了25%，從4艘增至5艘；散貨船訂單量下降了50%，從2艘降至1艘；油船訂單量下降了67%，從9艘降至3艘；液化氣船訂單量下降了100%，從5艘降至0艘；雜貨船訂單量下降了100%，從1艘降至0艘；郵輪訂單量下降了100%，從3艘降至0艘；滾裝船訂單量下降了100%，從1艘降至0艘；特種船訂單量下降了75%，從16艘降至4艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在集裝箱船領域，赫伯羅特在現代三湖重工下單訂造了5艘10,500 TEU集裝箱船，前三艘新船預計2016年交付。

在液化氣船領域，中船（香港）航運租賃在上海江南長興重工下單訂造了2艘85,000CBM LPG船，每艘船造價約為7400萬美元，預計2017年下半年交付，交付后將租給天津西南海運。

在其他船型領域，商船三井在南日本造船下單訂造了4艘6,800車位汽車運輸船，預計2艘在2017年交付，另外2艘2018交付，加上此次訂造的4艘，商船三井在南日本造船訂造的汽車運輸船達到了32艘；挪威汽車運輸船船東Norwegian Car Carriers（NOCC）在現代三湖重工下單訂造了2+2艘6,500車位汽車運輸船，預計從2016年年底開始交付。