上周全球新造船市場訂單量繼續回升，新船訂單主要集中在集裝箱船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了30艘新船，包括3艘油船、2艘液化氣船、8艘集裝箱船、4艘冷藏船、2艘郵輪、1艘滾裝船和10艘特種運輸船，總運力達到528,314載重噸。其中，30艘新船具體造價并未公布。新船訂單量相比之前一周上升了36%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的33.3%；油船訂單量占10.0%；液化氣船訂單量占6.7%；集裝箱船訂單量占26.7%；冷藏船訂單量占13.3%；郵輪訂單量占6.7%；滾裝船訂單量占3.3%。與之前一周相比，油船訂單量上升了50%，從2艘增至3艘；郵輪訂單量上升了100%，從1艘增至2艘；特種運輸船訂單量上升了900%，從1艘增至10艘；液化氣船訂單量下降了75%，從8艘降至2艘；集裝箱船訂單量下降了20%，從10艘降至8艘。

Clarksons Hellas指出，上周在集裝箱船領域，一位匿名亞洲船東在舟山常石造船下單訂造了2艘27,00TEU集裝箱船，預計在2018年交付；泰國宏海箱運(RCL)在新揚子造船下單訂造了2+2艘1,668 TEU集裝箱船，新船預計均在2017年第四季度交付，備選訂單生效后，預計在2018年交付；寧波遠洋運輸在口岸船舶下單訂造了4艘1,000 TEU TEU集裝箱船，預計在2017年交付。

在液化氣船領域，Navigator Gas在現代尾浦造船下單訂造了1艘38,000 CBM LPG船，預計在2017年8月交付。