據中國時報報道，臺軍方消息指出，具陸資背景的利比亞籍權宜輪振華7號，上周抵達太平島，在其申請的7個工作天數內，完成建造太平島碼頭所需巨型沉箱的運送與裝卸任務，目前振華7號已駛離太平島。

臺軍方官員說，振華7號是由安平港外海出發，于上月25日抵達太平島海域，僅花了一個半天的工作天數，就把所有沉箱放好，隨即駛離，也不會再回安平港。軍方表示，包括在左營軍港的1艘待命艦，海軍共編3艘軍艦執行監控振華7號任務，從該船出發航向太平島，沿路全程掌握。此外，海岸巡防署亦派遣艦艇全程監控，確保大陸工作船沒有做出任何探測水域水文等情事。

負責太平島新建碼頭整建工程的“國道”新建工程局，雇用利比亞籍的權宜輪振華7號，原計劃去年11月初由臺南安平港將11座巨型沉箱運往太平島，但因該工作船具陸資背景，遭綠營“立委”以“國安”疑慮為由持續杯葛，致工程延宕多時。

由于太平島碼頭工程已啟動，如果在今年3月前，不把沉箱等工程完成，接著而來的西南涌浪，可能會沖毀已做好的工程，等于白做工，致相關單位急的如熱鍋螞蟻。

經“立法院”上月作出決議，要求“政府”推動各項計劃，在尋無島內、國際船只可用下，須使用含陸資權宜輪的中國大陸工作船，應經安全單位召開審查會議，發給無安全疑慮證明后，才能個案核準。

軍方官員說，振華7號是在上個月16日于安平港裝貨，后因海象不佳，隔了數日始出發，經3天航行，于25日抵達太平島海域。

振華7號，是4萬噸級特種重件運輸船，船長243.66米，航速可達12節，續航力13000海里，可吊運超長、超重的物件。該船屬于上海振華重工集團（ZPMC）所有。