據(jù)口岸船舶消息，因泰州口岸船舶有限公司欲回購中國航空技術北京有限公司所持泰州中航船舶重工有限公司的45%股權，2015年1月29日，在經(jīng)過公開掛牌程序后，泰州口岸船舶有限公司與中國航空技術北京有限公司簽署協(xié)議，泰州口岸船舶有限公司以9181.06萬元價格受讓45%股權。

2007年11月，泰州中航船舶重工有限公司是由泰州口岸船舶有限公司與中國航空技術北京有限公司合資成立，注冊資本2億元，口岸船舶持股55%，中航北京公司持股45%，按照現(xiàn)代造船模式建立起來的現(xiàn)代化造船企業(yè)。企業(yè)位于江蘇省泰州市高港區(qū)境內(nèi)長江北岸（與口岸公司相距十來公里），占地65萬平方米，擁有20萬噸級船塢、600噸龍門吊、60000立方米聯(lián)合廠房等先進的設備設施，年造船能力150萬載重噸。

泰州中航自成立以來運行質(zhì)態(tài)良好，合資雙方發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，在經(jīng)濟上都收到了很好的回報。目前，多艘4350TEU集裝箱船以及一批20.8萬噸散貨船的開工，使得泰州中航已處于滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)。一些原本趕回家過年的外包工現(xiàn)在都被留在廠里加班加點地工作，廠里除了額外發(fā)獎金外，還分批按點派車送外包工回家過節(jié)，節(jié)后再接他們到廠。

口岸船舶從上世紀70年代初期建造第一艘沿海冷藏船開始，歷經(jīng)40多年的風雨，在船市的高峰低谷期歷經(jīng)磨練，企業(yè)不斷發(fā)展壯大，年造船能力達80萬載重噸。多年來，口岸船舶始終秉持“重合同，守信用，求雙贏；重技術，嚴管理，謀發(fā)展；以人為本，善待員工，回報社會”的企業(yè)文化理念，誠信經(jīng)營，心系員工，企業(yè)各方面都取得了長足的發(fā)展。特別是2008年金融危機以來，該公司從未發(fā)生過一例撤單棄船現(xiàn)象，一度被業(yè)界傳為佳話。

2013年下半年以來，在船市極度低迷的情況下，口岸船舶獲得57艘、370萬載重噸船舶訂單，生產(chǎn)任務排產(chǎn)至2017年上半年，率先走出危機泥潭，該公司員工也以每年10%以上的工資增幅分享了企業(yè)發(fā)展成果。與此同時，口岸船舶先后獲評“江蘇省兩化融合示范企業(yè)”、“國家高新技術企業(yè)”。2014年，口岸船舶升級取得一級Ⅰ類船舶制造生產(chǎn)資質(zhì)，通過了二級安全標準化達標驗收，并成為首批通過符合工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，同年獲得國家級“守合同重信用企業(yè)”證書，成為泰州市首家、江蘇省第二家獲此殊榮的船舶企業(yè)。

口岸船舶董事長王俊澤坦言，此次股權收購是公司謹慎而重大的決策，但我們“不做大而強，而做小而精”的企業(yè)定位沒有改變，我們的理念是，不追求企業(yè)規(guī)模的擴張，而注重企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和效率。具體來說，就是在做優(yōu)做精上下功夫，堅持創(chuàng)造口岸船舶品牌、爭做一流企業(yè)，把每一個產(chǎn)品都打造成精品，確保企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。